ремонт амортизаторов KONI SPORT

Привет всем!
Ушатались мои кони за чуть больше чем за пол года и 10 000 км пробега. Я конечно в шоке был, как так, такой бренд и так быстро пал. Поехал в Киев в официальный сервисный центр .
Резюме сервисного центра — установлены были правильно, повреждений от ям нет, общий износ в амортиках сравним с пробегом 100 000 км, т.е. амортизаторы разрабатывались для дорог европы, и тестирования на наших покрытиях не проходили…

Сервисмены взялись устранить заводские недочёты в конструкции, с чем в принципе справились на ура! Поработали с дросселями и цилиндром, добились более прогрессивных характеристик. И бонусом надули мне их азотом на 2.2. атмосферы(т.к. изначально для WRX они идут чисто масло).

По результатам замеров у нас получилось примерно 52кг на сжатие.
Мастер красноречиво заверил, что теперь они пройдут около 100 000 реальных км наших дорог(пример — это его авто) Также дали гарантию на пол года без ограничения пробега.

Пока я ехал с Киева обратно в Черкассы, смог отлично протестировать их на различных покрытиях. На бориспольке при 230км/ч машина хорошо прилипает даж на зимней резине и при перестроении зад не пытается помещать. Заметно снизились крены, появилась стабильность и прогнозируемость в затяжных поворотах. неровности отрабатываются намного интенсивней.
Вобщем задняя часть теперь как полноценный игрок команды, не создающий проблем и не забирающий на себя внимание. На вкус — это совсем другие амортизаторы, не кони-спорт, спрятавшиеся в их корпусах:)

П.С. Если не хотите заниматься ребилдом и поиском проф-мастеров, знающих параметры вашего авто и модель амортизаторов. Тщательно выбирайте модель амортизаторов из опыта их эксплуатации на вашем авто. Т.к. именно связка: модель авто + модель амортизатора + условия эксплуатации = уникальна. Как оказалось для субы это очень не лучший вариант для плохих дорог. При том что на семействе ВАЗ они отлично работают и долго живут у моих друзей по нашим плохим дорогам.

Всем драйв!