Тюнинг охлаждения. Финал

Приветы.
Закончил начатое по охлаждению: поставил шубу перрин на турбу и вытяжку на капот)

Провел на треке исследование о влиянии ноздри на охлаждение и пришел к выводу, что пустая ноздря без кулька слишком много накачивает воздуха под капот создавая там давление. Что в свою очередь мешает продувать куллер и радиаторы спереди. По итогу мне надоело снимать ноздрю на всех выездах на трек:)

Мысли были направлены в сторону алюминиевого атмо капота, но случайно подвернулась вытяжка, при ее осмотре оч понравилась форма, что предопределило выбор)

При первом отвале до 150 из вытяжки вылетел мусор и листва))) Что мне оч понравилось, значит работает)

Ниже фотки ——>