Моды подвески 2019. Как это было

Приветы всем:) долго откладывал эту запись, накапливал материал, чтобы на раз выдать.

Я продолжаю точечно дорабатывать подвеску, для улучшения баланса и управляемости.

Изначально я конечно с приходом весны перешел на койловеры

Это некая база для летних каталочек. Итак, список изменений в подвеске за этот год:

1. WHITELINE W0584 К-т бушингов подрамника кпп. Производитель обещает улучшение управляемости при торможениях и в повороте, посредством улучшения распределния веса по осям. В общем удивительно, но почувствовал приход. Классный мод.

2. ARD AT-IMP-BT Дополнительные болты задней балки. Дали более высокую чувствительность сноса оси под газом, теперь лучше контролируется к примеру выход из повороте, ты лучше чувствуешь грань прожатия газа для стабильности и эффективности разгона.

3. Проворот на 180 градусов "пальцев" что входят в задний сайлент и крепятся на 2 болта на рычагах. Дали дополнительных пол градуса развала, теперь морда стала -3 градуса

4. Torque Solution TS-SU-DSB Комплект подушек подвесного подшипника кардана. Производитель обещает более чуткую реализацию момента. Я же поменял из-за сильного износа стоковых. Вибраций от них нет, все отлично.

5. Линки заднего стаба. Позволили лучше поджать задний стаб, что положительно отразилось на управляемости.

6. Сайленты переднего стаба. Поменял из-за износа.

7. Рулевой наконечник. Поменял из-за износа.

Моды все бюджетные и оч понравились, не задумываясь поставил бы ещё раз. Рекомендую!
Всем драйв!