Заміна антифризу G13

Оскільки вже був на СТО як розбирали передню стійку, то вирішив замінити антифриз на новий. Маркування на розширювальному бачку та офіційна інформація говорить про те, що у мене залито G13. 

Взагалі планував це зробити при заміні ГРМ, але нехай, потім буде менше роботи. Також були невеликі дискусії - міняти його взагалі чи ні. В інтернеті є багато інформації, про те, що заміна раз на 10 років, 250тис.км або й взагалі пишуть, що на весь час ресурсу авто... короче таке собі. Дилер сказав, що нема у них регламенту по заміні. Я ж подумав, що з ним вже катаюсь шостий рік та все ж варто замінити. В розширювальному бачку G13 був чистенький та прозорий на вид, з легким  віддтінком якогось кольору:)), але як злили його та порівняли з новим, то виявилось, що він не такий вже він прозорий та гарний:))

Колір старого більше цегляний був.

Новий, це розведений концентрат G13 (фіолетовий) з дистилятом в пропорції 1:1 (-38С). Злили 5л і залили назад 5л. Також перевірили чи працює датчик відсутності охолоджуючої рідини - аварія на кок-піті з'явилась із затримкою десь біля 15-20с. 

Оскільки був пустий бачок, то можна легко перевірити чи є там пакетик селікагелю. Є багато відео та статтей про те, які бувють з ним проблеми. В наших авто його нема, принаймі я його не знайшов.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання