Чергове ТО + ремонт ходової

Пройшов рівно рік і 9000 км пробігу від минулої заміни оливи та фільтрів і тому бортовий комп'ютер почав наполегливо сигналізувати про необхідність чергового ТО. До речі, періодичність сервісного обслуговування в ньому вказана 20 000 км, треба якось спробувати змінити цей параметр. Зазвичай я міняв оливу раз на рік або через 8000-10000 км пробігу, а цього разу хотів заморочитись і визначити середню швидкість мого автомобіля за увесь період від заміни до заміни. Це потрібно для того, щоб дізнатись, яку кількість мотогодин пропрацював двигун. За увесь рік я обнуляв одометр тільки 1 раз, фіксуючи при цьому середню швидкість, таким чином отримав середню швидкість за 9000 км пробігу. Вона склала 34 км/год. Кількість мотогодин визначаємо з формули: Мотогодини = Пробіг / Середня швидкість. Таким чином знаходимо Мотогодини = 9000 / 34 = 265 год.  Знаходив рекомендації, що варто міняти оливу після 250-300 мотогодин, тому в принципі із заміною не спізнився. В подальшому, орієнтуючись на значення середньої швидкості, можна буде вираховувати пробіг, на якому робити заміну оливи.

Також було діагностовано стук в кульових опорах та стійках стабілізатора, які теж пішли під заміну (поставив ASAM). 

Цікаво, що прослужить довше - нові кульові опори чи сайлентблоки важелів, які були замінені 25 тис тому.

 Робота по заміні кульових опор, стійок стабілізатора і розвал-сходження обійшлись в 1800 грн.