Комфорт в ходовке + ликвидация нЕГРа

Вот и добрался я до ходовой. Как и писал раньше машина сидела практически на пузе и езда по нашим дорогам напрягала все больше и больше. Долго выбирал что ставить и решил:
Перед — Рекс1 АКПП левые
Зад — Ленд Ровер от Kilen
Под шток передних амортизаторов подложил втулки 9мм, под шток задних — шайбы 10мм. Амортизаторы оставил родные, так как состояние их близко к идеальному. Авто поднялось ощутимо. Замеры сделаю завтра, но Кайрон стал похож на джип. Также решил сменить топливный фильтр по совету форумчан. Установил оригинал от Delfi. До него стоял какой то француз. Ну думаю, что за 4тыс км ничего он плохого не сделал. Также прошприцевал кардан.
Ну и апогей сегодняшнего вечера ликвидация нЕГРа. Долго я возил комплект для удаления, и наконец свершилось) Заправка только OKKO, но внутри жесть. Первая заводка после удаления и прогазовка наполнила дымом весь ремонтный бокс. Через пару минут из выхлопной исчез дым вообще.
По ощущениям едет авто намного веселей, по ходовке пока говорить рано, подожду пока пружины чуть разомнутся. Хотя уже могу сказать что однозначно выше и комфортнее ехать. После НГ развал и включение режима Доместик.
Продолжение следует;)