Мысли о подвеске

Почти год за рулём и большинство впечатлений положительных. Однако есть вещи которые не нравятся. Я сейчас говорю конкретно про ходовку. Впринципе даже на 19тых колёсах машина довольно комфортная, но вот бывают моменты когда не хватает упругости и энергоемкости. Пока был в отпуске и ездил по нашим, далеко не идеальным дорогам, было пару раз пробивание подвески на отбой. Как спереди так и сзади. Ставить баферы или резиновые баллоны принципиально не хочу.

Лично моё мнение что это половинчатое решение со спорным эффектом (хотя может кому-то этого достаточно, не спорю — каждому своё). Второй вариант более радикальный. Замена пружин и стоек. Большинство положительных отзывов по пружинам склоняются к пружинам H&R. По стойкам все гораздо сложнее. Лидируют Koni, но отзывы опять же неоднозначны. Есть как Special Active, так и Heavy Track. Первые имеют в арсенале систему автоматического изменения жёсткости. Тоесть хитрый клапан, взависимоси от дорожного покрытия, меняет жескость амортизатора. Обещают на хорошей дороге жесткость, на плохой — мягкость. И все бы ничего, но много случаев выхода из строя данного клапана через 10-15 тыщ км. Ни в коем случае не говорю что все так и есть, но как говорится "А люди то пишут☝". По вторым жалуются на снижение качества вцелом и сложность регулировки. Тоесть для регулирования жёсткости нужно снимать стойку. Тоже заставляет задуматься 🤷‍♂️.
По собственному опыту с Кайроном знаю как меняется авто после замены пружин. Так что решил и заказал пружины H&R 28852-1

В наличии в Украине не нашёл, пришлось заказать из Германии. Ждать ещё неделю-две, так что пока размышляю о стойках. Продолжение следует…