3/3 Коробка. Победа или еще нет?

И так, после замены мембраны, чистики мап, дросселя, коллектора, замены масла с фильтрами пинки ушли на половину. Перестал появляться гаечный ключ 🔧 на приборке. Однако проблема частично оставалась.

Возможность обменяться на СС отпала ввиду отказа водителя, поэтому деньги полились сюда.

Было куплено:
Подушка коробки FEBI 109403
Термостат акпп Mahle TH575
Свечи ngk 3586
Катушки ngk 48042
Прокладка крышки мо drm01708s
Прокладка вакуумного насоса drm01309
Воздушный фильтр mann

Так же отбойники, пыльники, опоры стоек. Стойка в багажник. Клапан давления кондиционера и всякие мелочи. Все ждало своего часа на сто, и вот вчера наконец-то добрался туда.

После снятия АКБ мастер увидел, что не хватает одного болта в креплении площадки. Оказалось, что он был смещен на 0.5-1см.
При демонтаже подушки коробки один болт (к ланжерону) был слизан, в последствии сломан.

Подушка болталась как желе и я уже в тот момент был рад, что меняю ее сейчас (но жаль, что не раньше)

Далее последовал демонтаж катушек. На удивление все вышли хорошо, ничего не прикипело, на вид были очень даже неплохи. Все равно заменил, оригинальные оставил себе на всякий случай.

По свечам имеем такую картину

Не знаю, сколько они прошли, и когда последний раз менялись. И менялись ли вообще? Возможно ли такое на 160т.км?

Прокладка крышки маслоотделителя была буквально как пластик. Рассыпалась на глазах. Хоть никаких потеков и не было, немного потела.

После сбора не мог найти термостат акпп. Была добавлена статья на драйве в избранное, но там оказался другой двигатель. Посмотрели схему, думал придется снимать опять коллектор.

Посмотрел фото со снятым коллектором — нет. По итогу нашли. Сразу за двигателем, патрубки в термочехлах, прям возле тройника. Фото сделать забыл. Нашли нащупав его там. Заменить хотел из-за слухов о тихом убийце акпп и вот это вот всё. Так же в той статье было сказано и про пинки из-за него, не знаю на сколько это правда. Старый забрал домой, сегодня проверю заклинил ли и дополню.

По компрессору кондиционера. При попытке закачать газ испанцы сказали, что слабое давление, потому нужно решить сначала эту проблему. Думал отделаться малой кровью, заменив сперва клапан давления. Был заказан THERMOTEC KTT060034. И. Он не подошел, несмотря на совместимость по экзисту и автодоку. Основание у него на 4мм шире (бортик можно было попробовать подпилить, но…), так же были визуальные отличия ввиду отверстия с торца и двух уровней сетки вместо одного.

Установил обратно старый. Буду делать возврат и искать дальше.

Так же на возврат пойдет и стойка багажника. Полно информации для багажника вагонов, но все еще не могу найти седан.

Пришла стойка Abakus 101-00-803
Длина 307мм, 110Н

Визуально короче чем родная. На родной пишет тоже 110Н, а по коду бьется 420Н

Пишу итоги, а от вас жду номер и длину аналогового упора багажника)

Выезжаю с сто и…
Как бы я не пытался «вызвать» пинки — их не было. Передачи стали переключаться незаметно. В том числе стоя на месте с задней на драйв. По ощущениям стала немного резвее и более отзывчива на педаль. Проехал немного, буду наблюдать еще

Схожі записи