Вытирать окна приходилось долго, а если спешил, то приходилось ехать, подставляя ладонь под теплую струю печки и надеясь, что она хоть как-то справится с ситуацией. Но эффект был временный — стоило машине постоять, как всё начиналось заново.
Надоело. Полез в интернет искать решение и наткнулся на средство ANTI-FOG. Отзывы обещали, что эта штука спасёт от запотевания на несколько дней. Основной компонент — спирт, а сам процесс нанесения не требовал ничего сложного:
Протереть стекла насухо (чем суше, тем лучше).
Нанести ANTI-FOG.
Тщательно растереть по стеклу, чтобы средство равномерно распределилось.
Решил попробовать. После обработки стекол я заметил разницу сразу: влага больше не собиралась на поверхности, и окна оставались прозрачными. Запотевание действительно исчезло на несколько дней, а с ним ушла и головная боль по утрам.
Сказать, что это стало идеальным решением — нет. Через 3-4 дня эффект ослабевает, и процедуру приходится повторять. Но в сравнении с постоянным вытиранием стёкол в пути — это огромный шаг вперёд. Теперь хотя бы не приходится разглядывать дорогу сквозь запотевшие окна, словно через мутное стекло старого автобуса.
Щодо засобів -також допомагає звичайний засіб для вікон (типу Містер Мускул) чи піна для бриття. Тут вже треба пробувати і дивитись, що дешевше виходить
Из салона воздух должен ещё и выходить. Так работает вентиляция. Обычно на машинах под задним бампером есть окошки, на иномарках стоят клапана вентиляции....на жигулях на задних стойках решётки, на волгах тоже.... Может в багажнике и есть что то, но закрыто или застелено ковриком ?