Відновлення центрального динаміка

Привіт всім, сьогодні розповім про відновлення центрального динаміка.

В один момент в мене почав хрипіти центральний динамік. Подивившись ціни на б/у запчастини (мінімум що я знайшов 1700 грн) вирішив спробувати відновити свій, вірніше почистити, тому що справа скоріше за все в смітті яке потрапило в магнітний зазор динаміка.

Знімаємо решітку динаміка.

Знімав монтажною лопаткою для обшивки, підкладав під неї тканину, щоб не пошкодити панель, підважував вверх. Будьте обережними решітка знімається важко,краще це робити, коли в салоні тепло щоб пластик не тріснув.

Номер оригінального динаміка: 9673630580.

Коли зняв то зрозумів, що тепер не працюють всі динаміки, щоб не залишитись без музики на час ремонту, потрібно поставити обманку, опором 4 Ом. Я використав ніхромовий дріт, примотавши на кінці ніжки з мідного дроту.

Тепер беремся за сам динамік. Знімаємо захисну решітку. Промочування спиртом бензином, 646м, ацетоном, результату не дало, а можливо потрібно було просто довше відмочувати, поливаючи розчинником. Доречі пластик динаміка від ацетону біліє, але це єдиний розчинник з яким було зручно працювати, так як він дійсно розчиняє клеї. Якщо для когось зовнішній вигляд динаміка критичний, потрібно шукати щось інше. Знялась решітка грубою силою), потрібно пройтись викруткою чи столовим ножем по колу, підважуючи її, головне не спішити, бо я відламав шматочок корпусу динаміка, який потім приклеїв суперклеєм.

Далі беремо шприц, з затупленою голкою, і ацетоном, поливаєм місце приклеювання гумового підвісу до корпусу. Потім в одному місці, краще чимось пластиковим, піднімаєм підвіс і в щілину додаєм ще ацетону, рухаючись так по колу відклеюєм підвіс, те саме робимо і з центруючою шайбою котушки. Головне в цій справі терпіння та нікуди не поспішати, бо я спішив і надірвав підвіс в 2ох місцях(. В процесі гумовий підвіс набухне від ацетону, але це не страшно, після висихання він поверне свою форму. Після цього відпаюєм 2 провідника від колодки.

Котушка в гарному стані, не підгоріла та не розвалилась, є незначна потертість в одному місці. А ось і причина хрипу і потертості:

Схоже на шматок металу з самого динаміка, який відвалився в процесі експлуатації, сам магнітний зазор досить чистий. Для профілактики продув його компресором, та  почистив скотчем. Тепер приступаєм до збірки динаміка.

Котушку центрував скрученим папером (для цього потрібно відклеїти захисний ковпачок котушки), котушка повинна ходити по ньому туго, щоб однаковий зазор, був витриманий зі всіх боків. Всі поверхні, які будуть склеюватись знежирював ізопропиловим спиртом. Клей я використовував той що був під рукою, універсальний взуттєвий, мені не дуже сподобалось з ним працювати, занадто швидко приклеює , не даючи часу на регулювання. Краще використовувати 88й клей. Приклеюєм спочатку центруючу шайбу, а потім і підвіс, при цьому притискаючи не можна розтягувати їх в будь який бік від центру, щоб не порушити центрування. Через декілька годин дістаємо паперовий циліндр, підключаємо динамік до ПК і за допомогою генератора звукових частот, чи навіть музики перевіряємо його на відсутність зайвих шумів.

Якщо все добре, приклеюєм захисний ковпачок.

Так як підвіс був пошкодженим в кількох місцях, по колу наніс силіконовий герметик, який закрив розриви.

Решітку приклеїв на той же самий взуттєвий клей.

Сушимо його на протязі доби і можна встановлювати назад в автомобіль. Результатом я задоволений, динамік працює як новий. Єдине за що переживаю, це чи довго протримається клей, який я використав. Так як робив таке вперше, то не думав що вийде настільки добре, саме головне це ТЕРПІННЯ) і тоді все вийде ще акуратніше. Можна поєднати ці роботи з переглядом фільму, наприклад)).