Нарешті дійшли руки замінити гофру на вихлопі. Останні кілька тижнів довелося їздити з диким пердежем вихлопу, що не дуже сприяло спокійному пересуванню містом.
Заодно зловив підтікання з переднього лівого супорта. Купив ремкомплект, все почистив, обслужив, пофарбував, виглядав як новий. Після зварювання гофри знайшов ще одну негерметичність на наступному з’єднанні, тому замовив нову стяжну обкладку і наступного дня швидко замінив. Для додаткової герметизації змазав пастою для вихлопів.
💀 Але на жаль, свіжо відреставрований супорт далі тік. Почався пошук нового – з доступністю проблеми, але знайшов останній на складі. За описом був від Galant’а, але підійшов ідеально. Заодно замінив напрямні та бляшки під колодки з обох сторін.
🚗 Тест-драйв після всіх робіт показав, що гальма далі не для гонок – попри перфоровані диски, після двох гальмувань зі 160 до 0 підряд відчутно попливли. Тож якщо колись під капотом з’явиться 4G63T, треба буде думати і про більші гальма.