Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дурна голова ногам покою не дає. В моєму випадку рукам. Завжди хочеться щоб авто виглядало якось цікавіше. Тому додав трохи китайського колхозу обвісу. Моя машина - що хочу те і роблю)
Всі доопрацювання проводив сам на паркінгу в дворі без домкрату і стороньої допомоги. Дах і фари поклеїли в детейлінгу.
Спойлер
На 2 сторонній скотч без ніякого герметику. Тримається добре.
Прижав малярним скотчом щоб не втік
Дифуроз + чорні накладки на вихлоп
Було так
Відкручуємо знизу планку, яка прикручена до дифузора і захисту днища. Сам дифузор тримається на защолках. Акуратно з одного боку просовуємо пластикову лопатку і знімаємо. Жодна защолка не постраждала 🙂
Паралельно ставимо насадки на вихлоп.
Мені більше подобається прямокутний вихлоп, ніж круглий. Залишимо круглий для справжньої M5. Тому встановив чорні насадки на стоковий вихлоп, вони трохи розширюють саму трубу. Насадки закріпив на герметик для вихлопу, поки тримаються надійно. Не хотів нічого переварювати, тож якщо поржавіють або відпадуть, заміню на насадки від 550d — вони з заводу вже чорні й ширші.
зліва - насадка, справа - сток
Сам дифузор просто защолкуємо на свої місця і закручуємо знизу під бампером.
Леза під пороги
Проклеюєм 2 сторонній скотч для тимчасової фіксації так я це все роблю сам. Прикладаєм під поріг.
Поки скотч тримає і нічого не відвалилось вкручуємо саморізи.
Накладки на зеркала
Напевно саме спірне з цього всього, довго думав ставити чи ні, але на вигляд мені подобається. Тому залишаєм.
Зняти і поставити їх було важче і довше по часу ніж прикрутити леза
Губа
Губу мені подарували ще коли авто не приїхали. А дарованому коневі в зуби не заглядають. Вона дуже сумнівної якості щей трохи крива тому багато надій я на неї не покладав. Сприймав як розхідник.
Кликі кріпимо на скорт, а саму губу до бампера на саморізи.
Поїздив з нею десь два тижні. Їхав через один львівський двір, оминаючи ями на швидкості 3–5 км/год. Колесо провалилося в яму, і від мінімального контакту кусок просто відвалився. На F30, коли я губою протаранив бордюр, вона лише відігнулася і трохи тріснула по кутах, а тут зразу все розлетілося.
Чорний дах та бронювання фар
Кращих фото даху немає, тож буде ця. З чорним дахом верх авто виглядає цілісніше — немає цього вирізу під люк, який кидається в очі. Зразу видно що спортивна машина)
Фари заклеїли звичайною бронеплівкою. Тонувати не хотів, а фотохромну плівку мені не радили клеїти в жодному дітейлінгу, оскільки з часом вона темнішає і набуває фіолетового відтінку.
Ну і фото для порівняння. Різне місце і освітлення, але щоб бачити загальну картину.
Було б добре ще поставити якісь диски на літо 19-20, але поки віддавати під 2к $ я не готовий. Та і стокові мені подобаються. Поки))
