Ревізія ЗАДНІХ ГАЛЬМ. Розділяємо барабани від маточин

👋

"Технічка"  2

Прийшов час переглянути стан задніх гальм. 

Нажаль барабани вже не зовсім в гарному стані, тому йдуть під заміну.  

Задумався як правильно зробити?

Залишитись на заводському варіанті - барабани в зборі з маточиною, чи перейти на варіант окремих барабанів. 

Вибір випав все ж на другий варіант.

І так, переходимо до запчастин:

Комплект підшипників на задню вісь - SNR

Барабани Ланос 1.6  LPR  

Маточина Ланос/Нексія задня FSO

Колодки гальмівні HiQ 

Шайба на колодки GM 

Гаинт кріплення барабану GM 

Мастило для підшипників Kroon Oil Wheel Bearing Grease NF

Переходимо до роботи:

Цапфа залишається заводська. 

Якщо ж ми міняємо барабани, то і комплект колодок встановлюємо нові

+ два гвинта кріплення барабану, дві шайби для механізму самопідводу колодок (ДОРЕЧІ, їх мало хто встановлює при заміні колодок, але вони доволі важливі для правильної роботи механізму)

Знімаємо барабани гальмівні, ставимо нові підшипники в маточину, замінюємо гальмівні колодки, встановлюємо маточину, підводимо колодки, встановлюємо гальмівні барабани, фіксуємо колесо.

Нові гальма встановлені і готові гальмувати ) 

Артикули:

Підшипник маточини SNR - SN R153.07

Барабан гальмівний - LPR - LP 7D0138

Маточина задня -  FSO - 90142161

Винт кріплення барабану - GM - 94520089

Шайба задніх гальмівних колодок GM - 94525222

Колодки гальмівні задні HIQ = HQ SA055

Мастило - Kroon Oil Wheel Bearing Grease NF - 34071

Коментарі вітаються ))