БАРАБАНИ ГАЛЬМІВНІ. Відділяємо барабан від маточини

👋

"Технічка" частина 2

Прийшла черга задніх гальм. 

Нажаль барабани вже не зовсім в гарному стані, тому встановлюємо нові. 

Роздумуючи як правильно зробити, замінити заводський варіант - барабани в зборі з маточиною, чи йти іншим шляхом, і зробити так би мовити апгрейд? 

Звичайно ж, обираємо другий варіант.

І так, що нам потрібно? 

Комплект підшипників на задню вісь - SNR

Барабани Ланос 1.6  LPR  

Маточина Ланос/Нексія задня FSO

Колодки гальмівні HiQ 

Шайба на колодки GM 

Гаинт кріплення барабану GM 

Мастило для підшипників Kroon Oil Wheel Bearing Grease NF

Переходимо до роботи:

Цапфа залишається заводська. 

Якщо ж ми міняємо барабани, то і комплект колодок встановлюємо нові

+ два гвинта кріплення барабану, дві шайби для механізму самопідводу колодок (ДОРЕЧІ, їх мало хто встановлює при заміні колодок, але вони доволі важливі для правильної роботи механізму)

Знімаємо барабани гальмівні, ставимо нові підшипники в маточину, замінюємо гальмівні колодки, встановлюємо маточину, підводимо колодки, встановлюємо гальмівні барабани, фіксуємо колесо.

Нові гальма встановлені, насолоджуємося. 

Артикули:

Підшипник маточини SNR - SN R153.07

Барабан гальмівний - LPR - LP 7D0138

Маточина задня -  FSO - 90142161

Винт кріплення барабану - GM - 94520089

Шайба задніх гальмівних колодок GM - 94525222

Колодки гальмівні задні HIQ = HQ SA055

Мастило - Kroon Oil Wheel Bearing Grease NF - 34071

Коментарі вітаються ))