Вітаю)
Допис для історії та можливо комусь буде наукою🫡
Не так давно я свапнув замість штатної 5l40, від 730д 5хп24 https://driver.top/exp/546744/.
Було до неї трохи питань, так як бралась з донора та не проводилася ревізія але нічого критичного та можна було їздити.
Ситуація така. Їдемо з родиною від дитячого педіатра, авто працювало як звичайно. Вирішив заїхати заправитись на WOG. Залив до повного, від'їхав від АЗС метрів 300, став на світлофор, поставив в паркітнг та очікував зелений. Тільки він загорівся, вмикаю драйв, авто сіпнулось, падає в аварію і їхати ніяк більше не захотіла. Ні в зад, ні в перід 😳 Вже норм така пробка зібралася,на вулиці дождь, всі сигналять і хєр хто вийшов допомогти. Поки почав сам штовхати(благо нейтралка вмикалась), через пару хв зупинилась єшка мерс, вийшов молодий хлопак да допоміг доштовхати за перехрестя в провулок. Поки лома голову, що сталося, ходив біля авто і побачив сліди масла коробочного вздовж шляху, звідки штовхали бемеве ( а було його не мало).
Крч домовився на ранок за евакуатор, завезли до нас на сто, підняв і побачив що шланг,який йде від АКПП на радіатор охолодження - просто лопнув
Шланг лопнув, масло витекло, АКПП закидало стружкою (зняв піддон і побачив )
Обідно було пи###да але що вже зробиш..так сталося.
Зняли, відправили в Одесу, Шимі Олегу .
Дофіга чого вийшло зі строю, вже й дослівно не пам'ятаю. Але все зробили. Реставрація АКПП 900$, масло, фільтр, прокладка (після 500 км знову новий фільтр) 200$
В кого стоїть АКПП, слідкуйте за цілісністю шлангів 😅
Тай таке
Перепрошую, але ж це зашквар. Гідротрансформатор вмикається в Драйв перед початком поїздки і перемикається в Паркінг перед вимкненням двигуна після її завершення. Якщо ставити її в паркінг на кожному світлофорі, то от і причина прискореного зносу.