Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Засвітилась помилка по датчику диференціального тиску,лопнула шланга.
Знімаємо клапан EGR,в попередньому записі все розписано як це робити.
Закриваємо отвори патрубка і клапана ганчіркою щоб нічого не попало.
Знімаємо резинку кругом шабо і відкручуємо двірники.
Знімаємо дві пласмаси біля скла,потрібно зняти пластиковий фіксатор і трішки потягнути в бік.
Виймаємо верх жабо
Відкручуємо дві гайки і шість болтів на 10 і по боках два болти під Т30 ,також відкручуємо захист двигуна двірників два болти на 10, від'ємнуємо пластикові защолки які тримають провода і виймаємо жабо.
І там знаходиться сам датчик ,кріпиться на одній гайкі на 8, і два хомути які тримають трубки,але хомути повернуті до двигуна і їх потрібно покрутити до кузова щоб стиснути і зняти ,це ще той квест.дуже не зручно.
9 хвилин страждань і клапан у вас в руках.
І ця трубка через яку з'явилась помилка.
Купив дві трубки ,але поставив силіконову так як вона термо і є тканинова прослойка. Диамер трубки брав 6 мм
Але на датчику диамер 8 мм а з іншої сторони 6 мм.трубка натяглась добре
Так вийшло все збираємо в такій послідовності як розбирали.
номер оригінальний трубки.
Повне відео про заміну можна подивитись повністю на you tube
