Mercedes-Benz E-class Estate (S124) (сарайчик)

Реставрація Сіточок Задніх Динаміків

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class Estate (S124), KIA Rio (3G)
Київ, Україна

Рідні сіточки динаміків знаходились в доволі плачевному стані, були всі подряпані, верхні кріплення до карти дверей на обох були частково або повністю заламані, через що сітки тримались на чесному слові, і гереметику від попередніх ремонтів. З огляду на рідкість задніх динаміків в кузові універсал, і неможливість знайти в гарному стані сіточки навіть на розборці, мовчу про нові, було прийнято рішення реставрувати оригінальні.


Стан сіток до ремонту



аналогічно друга


на правій деталі обидва штирьки зламані



на лівій лише один вцілів

Конструкція сіточок доволі ремонтопридатна, оскільки вони складаються з пластикового каркасу, і металевої сітки.
Оригінальний поролон перетворився в попіл, тому він був повністю вичищений. Чогось схожого знайти по кольору не вдалось, тому я лишив без нього.

Сітка розбирається шляхом відгинання металевих застібок по периметру. Мені було простіше відгинати знизу сітки, та з боків, лишаючи верх закріпленим, потім просто витягти корпус від сітки. Доступ до верху не найкращий, і хотілось мінімально деформувати метал.

Після розділення обох деталей, металева частина була відмита, поролон вичищений, а поверхня зачищена наждаком. (з виварюваннями і піскоструєм я вирішив не заморочуватись, оскільки внутрішня частина сітки була гарно пофарбована, подряпини були лише ззовні)

Наступним етапом я взяв пластикові каркаси, підібрав по діаметру штирька саморіз, і обережно засвердлив місце обламаних штирьків. Тут потрібно врахувати 2 нюанси:
1.розрахувати діаметр отвору менший ніж саморіз, щоб він гарно тримався в пластику, оскільки стінка тонка, і дуже легко зірвати ті декілька витків різьби в пластику, залишеної від саморіза.
2. підібрати саморіз чітко по діаметру отвору в карті (4мм, якщо не зраджує пам'ять). У моєму випадку отвір я зробив більший, тому довелось закрутити більший саморіз, підпиляний по діаметру дремелем


накладка із заміненими штирьками



шліцеву частину зверху підточив щоб було майже в рівень з пластиком, і не заважало сітці


Далі були пофарбовані самі сіточки, і додатково підфарбував пластмаски, щоб світлий метал саморізів не просвічував крізь них:


пофарбовані сіточки



зафарбовані саморізи


Після чого обережно зібрав усе разом, каркас загинав пластиковим шпателем, щоб не пошкодити фарбу.


зібрана сітка


І останній етап - монтаж сіточок на місце. Кріпляться вони двома штирьками зверху, і одним саморізом знизу.
Результат вийшов доволі непоганий, як на мене








Ціна питання 200 UAH, Пробіг 424343 км.
Опубліковано: 31 березня 14:11
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Також можна пошукати в авто тканинах - я собі брав тоненький поролон ( ≈3мм товщини ), з обох боків вкритий тонкою тканиною. На жаль, зараз не маю змоги додати фото. З плюсів - воно існує різних кольорів, можна +/- підібрати під колір решіток. Також за рахунок товщини зникають вібрації між сіткою та пластиковим каркасом. Задні решітки вже відновлював - кілька років політ нормальний. Також робив передні, ті що в панелі. Ніяк не дійдуть руки до решіток в передніх дверях.
01 квітня 16:01
syndoray
RomaKern, теж хороший варіант, а можна детальніше про решітки в передніх дверях?у вашому авто є ще і там динаміки, чи це вже доставляли окремо?я просто не чув взагалі про їх існування, знаю що ззаду доволі рідко стояли, саме в універсалі
syndoray, з заводу у мене були стандартні в передній панелі та в задніх ручках (теж в курсі, що доволі нечасто трапляються), а вже пізніше вдалося знайти передні карти з коробами під динаміки.
03 квітня 00:59
Можна загуглити за назвою "акустично прозора тканина", її ще називають також "радіотканина".
Це декоративний матеріал, призначений для закривання грилів акустичних систем.
На фото мій передній гриль, з торпедо, уже з тканиною замість поролону. Бо він у всіх уже посипався.
2
31 березня 15:07