Нові фари

Заміна фар ;-)

Це не перше, що було вже зроблено в авто, після того як додж прибув з США, але вирішив розпочати з цього. Пізніше спробую одним постом описати - що було зроблено раніше.

Вирішив поставити такі фари.

В процесі установки фар потрібно трохи приспустити бампер. Болтів під бампером немає, але якщо його не відкрутити то фару не витягти. Сама фара прикручена трьома болтами. При установці нових фар біля години програвся із виставленням зазорів (питання не у фарах, з оригінальними якщо їх зняти і назад поставити - теж із зазорами прийдеться погратися). 

Далі підключав вже саму проводку. За два етапи (по суботах), оскільки не було повної інформації по принципу роботи фари та для себе до кінця ще був не вирішив як я хочу її підключити.

При підключені не всі фішки співпадають. 

Ближнє - полярність на фарі потрібно поміняти (+/- місцями) і там всерівно всередині піни трохи на різних відстанях.

Дальнє - все підходить.

Повороти - підходить, але габарити там залишаються не задіяні. З машини виходить три контакти, на фарі два контакти.

Ходові вогні - окрема фішка, в комплекті до фари провід, який потрібно підключити до 20 запобіжника (він під капотом).

Щоб не накручувати провід на запобіжник (вищезазначений "20"), як тут 

придбав такий розгалужовач 

Підключив все 

На самому проводі, що йшов у комплекті для підключення "ходових вогнів", так є запобіжник. Я його посадив (приклеїв) на двостороній скотч біля "щитка запобіжників". 

Перший тиждень так і їздив. Габарити були не підключенні, оскільки ходові вогні засвічувалися з моменту запуску авто і горіли у всіх режимах. Водночас, для себе було розуміння що у такому випадку, при не заведеному авто, габарити можливості включити не має, а також в темну пору доби "ходові вогні" (біла полоска) по логіці повинні притухати. Тому вирішив підкинути плюс на провід габаритів з фари. Так і вийшло, при включені габаритів "біла полоска" світить відсотків на 25-30. 

Тому цей провід підключив до фішки авто, яка була підключена на "маркер" на американській оригінальній фарі (на фішці є +/-, підключаємося тільки до +).  Фішки різні поки прийшлося "колхозити", але буду шукати відповідний конектор.

На проводці автомобіля я нічого не змінював. Конектори, при потребі міняв на фарах, щоб авто залишалось в "заводі".  

Вночі ще не їздив, але при сутінках вроді світить добре. 

На сьогодні принцип роботи фар наступний.

При увімкненні габаритів чи ближнього світла - світить "біла лед смужка" на 30%.

При запуску авто та не вмиканню світла -  світить "біла лед смужка" на 100%.

При вмиканню повторювачів - на фарі де він працює "біла лед смужка" притухає до 30 %.

В цілому фарами задоволений.

P.S.  Також розглядав можливість підключення "білої лед смужки" (ходових) до конектору габаритів авто без їх під'єднання до "20 запобіжника", зі зміною налаштувань в алфі - змінити "ходові вогні" з "дальній в пів накалу" на "габарити". В цьому б випадку вони б світили не з моменту заведення авто, а з моменту ввімкнення "D".   Відмовився, по причині довгого запуску  "білої лед смужки" (перед тим як світити, вона бігає змійкою при запуску). При ввімкненні поворотів, фара на якій вони працюють, "ходові вогні" відключаються. Тому напевне буде перезапуск  "білої лед смужки" при кожному спрацюванню поворотів (на практиці не пробував, теорія ;-) ).

Пройшов час. Були нічні поїздки. Вирішив добавити до посту враження від світла. Для наглядності додаю відео

Світлом задоволений, світить добре. 

Доповнення посту)

В процесі експлуатації даних фар я особисто стикнувся з проблемою ледь помітного мерехтіння світла - при руху автомобіля не помітно, але в статиці при падінні світла на стіну, помітно. 
Пробував різне щоб це побороти: змінював вольтаж через "альфу", купував навіть якийсь блочок для стабілізації вольтажу; без результатно. 
Потім по форумах вичитав, що в налаштуваннях авто через "альфу" потрібно виставити параметри, щоб не були вибрані Лед-лампи (можливо не зовсім коректно написав, але сподіваюсь доджеводи зрозуміли). У моєму випадку, як раз до цього як встановив фари, на ближнє світло встановлював лед-лампочки, і у звʼязку з цим змінював відповідні налаштування (було вибрано лед-лампи у параметрах фар). 

Отже скористався порадами і встановив такі налаштування:

VehConfig 3-High Intensity Discharge Headlamps -> Yes

1. CBC Features-LED Low Beam

Lamps Present -> NO

CBC Extern.Light Calibr.-Left Low Beam Voltage Regulation -> 14.2V

CBC Extern.Light Calibr.-Right Low

Beam Voltage Regulation -> 14.2V

2. CBC Features-LED High Beam

Lamps Present -> NO

CBC Extern.Light Calibr.-Left High Beam Voltage Regulation -> 14.2V

CBC Extern.Light Calibr.-Right High

Beam Voltage Regulation -> 14.2V

3. 2014 CBC Config I/O & Feat.-High

Beam Lamps Open Circuit DTC

Enabled -> No

Після проведених маніпуляцій  мерехтіння більше не спостерігаю. 

Схожі товари та послуги

Реклама

Акція -50% на діагностику