Поперечини і велокріплення

Після купівлі свого першого гірського велосипеда нарешті приїхали поперечини на рейлінги і велокріплення. Тепер можна буде поїхати кудись на гольфику з велосипедами наверху )

Довго вагаючись і вичитуючи бортжурнали на Драйві та переглядаючи Ютуб вирішив все таки взяти оригінальні поперечини: VAG — 5G9071151A

В інструкції зазначено яка має бути відстань від переднього краю рейлінгів до передньої поперечини (50 мм.) і від передньої до задньої (750 мм.).

В комплекті окрім поперечин, резинових вставок і інструкції на різних мовах, в т.ч. українській, є ще ключ з показчиком затяжки 8 Nm, що як на мене є дуже зручно.
Не потрібно хвилюватись чи не заслабо чи засильно затягнув. Якщо стрілки співпадуть — значить якраз так як потрібно.

Велокріплення вирішив все таки взяти Thule FreeRide 532. Дешево і сердито )
Правда хотів трохи зекономити, і трохи пошуків по Драйву дали свій результат.
Виявляється вони зазначаються в каталозі Форда під номером 1746077. Якраз по цьому номеру була найкраща ціна на момент замовлення, чим і скористався.

В комплекті йде два види кріплень:
а) під аеродинамічні поперечини — Т-болти, які запихаються в прорізи поперечин, там де резинки ущільнюючі
б) защіпки під поперечини прямокутної форми, які защіпаються кругом них.
Я вибрав варіант а)

Не знаю як краще зробити з ущільнюючими резинками. Поки поставив без них, бо сумніваюсь чи варто різати їх під кріплення, чи краще пошукати якісь дешевші резинки замість оригінальних під велокріплення, як дехто бачу робить. Якщо хтось має в цьому досвід порадьте будь ласка.

П.С. Дякую Ddoc за відгуки по оригінальних поперечинах.

Схожі записи