Нарешті завершилась епопея з блоками ЕБУ

Дуже давно нічого не писав, але і врешті решт не було що описувати. Як я писав в попередньому дописі - сталась проблема із блоками ЕБУ.

Більше 3 місяців авто стояно на СТО, де майстри шукали проблему і як її вирішити.

Спочатку було прийнято рішення перепаяти блок, котрий не виходив на зв'язок. Перепаювали та повертали назад його кілька разів. Після перепайки блок почав виходити на зв'язок, але було дуже багато попутніх помилок, але я знав що їх бути не може, так як до поломки авто пройшло повне ТО. По мірі зменшення кількості помилок перепаювали все більше деталей в ньому.

І ось, дзвінок зі станції, що все, авто запустилось та працює. Я вже на радощах, планую що заберу і зможу надалі радіти.

Але радість була не довгою. Наступний дзвінок із станції "авто попрацювало 15-20хв і заглохло, блок не виходить на зв'язок". Визначивши проблему в подальшому, десь бцло коротке замикання і продовжились пошуки. Майстри зняли косу проводки до блоків і вже в них опускались руки.

Спільним рішенням вирішив замовити з Європи нову проводку підкапотного простору, щоб виключити всі фактори і замовив блок ЕБУ, який я знайшов тільки в Європі. Як виявилось, можифікація блоку в моїй Ауді рідкісна і в Україні я не знайшов ані донора, ані нового. Та і в Європі блок знайти було досить важко, але ціна вийшла прийнятною - 26тис грн.

Замінивши всю проводку, поставивши новий блок і реставрувавши другий блок - авто нарешті знову працює. Сердце автомобіля б'ється, жодної помилки не виникає після довгої діагностики та ще й чіп, що збільшив потужність до 460 коней.

Дуже вдячний СТО АвтоФенікс в м.Житомир, що надали мені допомогу в ремонті. Це були складні часи для них і місяці очікування для мене. Але тепер "літак" знову "в повітрі".