Замена помпы (1.4 TSI CZDA)

Привет!

На днях выполнял плановое ТО и заметил, что в бачке ОЖ уровень снизился до минимальной отметки, хотя совсем недавно был максимум. Быстро нашел источник проблемы - потекла помпа (заводская, проехала 81 200 км). Изучил вопрос по запчастям, решил не менять узел в сборе, а только рабочую металлическую часть. Антифриз не планировал сливать, т.к. около 6 000 км назад полностью его заменил с предварительной промывкой, и у меня оставалось в запасе 2 литра.

✔ Помпа Hepu P665 - 3 430 грн,

✔ Ремень зубчатый CT1169 - 440 грн,

✔ Прокладка Elring 938.850 - 90 грн

Прокладку Elring 938.850 можно не покупать, но я захотел заменить прокладку из соображений "старости" в корпусе термостата #1.

Лучшим и исчерпывающим в плане инструкции считаю видео ниже.

Небольшой отчет о работе.

Дома перебрал корпус помпы (все болты затягиваются с усилием 8 Нм), также заменил прокладку термостата #1. Термостат #1 (открывается с 87 С) установлен непосредственно в пластиковом корпусе и его можно заменить всегда без снятия помпы, #2 (открывается с 103 С) - между пластиковым корпусом и рабочей частью (насосом) - его без снятия помпы заменить невозможно. Учитывайте это, если вы тоже меняете только рабочую часть.

После установки корпуса помпы по инструкции выше, еще раз провернул двигатель с открытой крышкой ремня помпы. Собрал все в обратном порядке.

Далее "плавно" заливал ОЖ с постепенным прогревом, повышением оборотов (лучше на пригорке попой вниз), прожимая руками патрубки системы, вошло ровно 2 литра, которые у меня и были в запасе. Как видите, без слива антифриза нужно будет долить совсем немного. Вентилятор сработал, печка греет отлично - значит все получилось. Для контроля температуры можно подключиться к ЭБУ (например, с помощью Car Scanner), что я и сделал.

Если есть вопросы, пишите - с радостью отвечу. Всем удачи!