Оглядаючи підкапотний простір було звернуто увагу на помутніння у вигляді пятна на стінці бачка охолоджувальної рідини.
При натисканні на виявленне помутніння з'являлися мікроцарапини, тобто стінка тріскалася.
Слід зазначити, що комп'ютер не видавав ніяких помилок (температура, тиск ...). Хвилювало лише зовнішній вигляд бачка та було опасіння, щоб в дорозі не трапилась несподіванка.
Оригінальний бачок відслужив 13 років. Було прийнято рішення щодо його заміни. Підібрано розширювальний бачок голландської фірми "NRF".
Який і було встановлено на автомобіль. Протестовано - вже проїхав 800 км.