Москвич 2140 (Немає імені)

Ремонт,заміна амперметра

Я їжджу на Москвич 2140
Малин, Україна

Вирізав лишню пластмасу і приклеїв на герметик для скла

На амперметрі є ізолюючі і центруючі прокладочки болтфв для того щоб небуло замкнутих контактфв.-як на мене надійноі можна сильно прикрутити

Так добре стає і видно і віконці панелі.

Із стандартного заводського було вийнято саму табличку показів і приклеєно на верх новоділу який по градації символів непідходить тай взагалі був перевернутий догоии ногами.

Майже кінцевий результат.Чому майже томущо стрілочка показометра в блискучому колірі,а в москвича всі червоні.Тому що ми робимо?-правильно берем відрізаєм стрілку з стандартного і ліпим на стрілку нестандартну і також вона була підрізана по довжині

Готовий результат.При підключення міняєм місцями провода так щоб при включеному запаленні стрілка,поверталась у мінусове положення

Вийняв амперметр,зняв все залишилась металевий стаканчик.

Залишилась нижня металева частина

Думаю всі знають проблему обгоряння контактів амперметра в класичному москвичу 412,і 2140-за 4рьохсоті незнаю.

Настав порішати її і вмене.

Думав замість його просто поставити цифровий вольтметр і разом там іде амперметр-думав гадав і непішло воно в діло.

Лежали в гаражі звідкилясь круглі металеві прибори від уаза 4 штуки разом на планці-наче пишуть від уаза.Ну думаю спробую втулить туди його.

Пробіг 253468 км.

Опубліковано: 27 березня 18:50

Попередній запис

Виготовлення бачка для рідини циліндру зчеплення

Наступний запис

Доопрацювання панелі приладів,вставка скла.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за