Jeep Renegade (Shadow )

Изготовление 3" динамиков в торпедо Jeep. Доработка музыки часть 1.

Я їжджу на Jeep Renegade
Харків, Україна

Кто ездил на Ренегате, тот понимает, что музыка его слабое место:

В обычной комплектации это вообще слушать невозможно. Обилие высокодобротного басса, размытая середина и полное отсутствие верха.

В комплектации Beats всё немного лучше. Уже идут более мощные динамики. Басс больше похож на правильный, но всё равно звук глухой, гудящий. Не хватает чистоты.


Мне-же досталась обычная комплектация по звуку, буду дорабатывать....

Начать стоит с динамиков в торпедо. Это самое слабое звено в системе. Тот кто слушал тот поймёт что они не играют совсем. До ушей водителя звук не доходит вообще!

Другой бы пошел и купил какой-нибудь коаксиальный JBL, но я легких путей не ищу. Буду изготавливать динамики сам.

Да-да, вам не показалось. Динамики можно изготовить, при этом пользуясь разнообразием статей и таблиц из интернета можно сделать очень даже неплохой Hi-Fi вариант для автомобиля.

Для того чтоб сделать всё правильно, нужно сразу обозначить требования к динамику:

1- обязательно нужно установить кольцо Фарадея, оно раскроет середину и верха, динамик сразу "запоёт"

2-играть он должен начиная с 1200Гц и до 20кГц... супер-твиттер ставить не планирую. Будущий мид-басс в дверях хочу отсечь где-то на 800Гц. Оба динамика будут разделены фильтрами первого порядка. Для автомобиля этого достаточно.

3- динамик должен быть громким и давать чистейший звук.


За основу были взяты штатные динамики, которые стояли в торпедо. 


Фото чисто для образца. У меня стояли такие-же, только в пластиковом корпусе.


Разбирать динамики надо очень аккуратно, с помощью ацетона и строительного фена. Сделать это оооочень не просто. Большая половина комплектующих динамика нам еще пригодятся. Фотки разбора динамика не делал, это не особо-то интересно. Куда интересней будет сборка!

-динамик полностью разобрал

-рассоединил магнитную систему

-сбил магнит

-всё что было стальной почистил на пескоструйке (очень часто там встречается ржавчина)

-отвёз на гальванику.


А вот теперь пошла интересная часть статьи...


Керн динамика после гальваники с уже надетым кольцом фарадея.


Керн обычный, ничего интересного, просто предварительно, перед гальваникой, токарь проточил его в диаметр 12мм. После гальваники на керн был посажен медный колпачок (я использовал сантехническую медную заглушку с посадочным 12мм). И уже вся эта конструкция была проточена в итоговый диаметр 12,95 и просверлена по центру сверлом 3мм.


Зачем медный колпачок нужен? Его еще называют короткозамкнутый виток. Он каким-то образом воздействует на электрические и магнитные поля, делая звук звонким и красочным, а именно средние и высокие частоты. Так-же колпачок влияет на кривую импеданса, делая её намного ровнее. 

Ну хорошо, керн есть, теперь надо собрать магнитную систему. Для меня тут всё кажется очень простым. Беру и пихаю как можно больше неодима. Неодим должен быть с намагниченностью не ниже N42.

Путём не сложных математических вычислений я решил что нужны 7 штук магнитов диаметром 12мм и высотой 8мм (высота взята с ферритового магнита который стоял изначально). Таких в природе не найти и я выкрутился наборкой 5мм+3мм  по высоте. Клеятся магниты друг к другу на притягивание.

Для склейки использовал быстросохнущую эпоксидную смолу.





Сверху на керн, приклеив и притянув болтиком, на отталкивание я поставил магнитик размерами 12х3. Это очень важно, именно на отталкивание!

Его задача - запрессовать магнитную индукцию в зазор. Она-же наверное имеет свойство рассеиваться? А этот магнитик не даёт индукции убежать из зазора.

У токаря сделал втулку из алюминия для центровки корпуса динамика относительно керна. Приклеил на эпоксидку.






 Сохнет всё это хозяйство очень быстро. Буквально 10 минут и можно продолжать.



Перевернул, мотнул немного лавсановой изоленты, дабы в открытый магнитный зазор ничего не подтянуло. Плюс на жопку динамика наклеил неодимовый блинчик, размерами 30х4мм. И опять таки, на отталкивание! Это еще больше поднимет BL динамика. Контроль подвижки лучше, добротность меньше, громкость больше.



Пришло время заняться подвижной частью динамика.

Диффузор и центрующую шайбу я оставил штатную.

По заводу на этом диффузоре наклеен тканевый подвес. Не знаю почему, но доверия он вообще не внушает, хоть и считается идеальным для СЧ\ВЧ динамиков.

Короче решил я приклеить подвес из ППУ. Размеры его 67х45. Высота губы не имеет значения, так-как диффузор будет практически неподвижен.




Подвес из ППУ уже вклеен.

Для приклеивания ППУ подвесов я использую исключительно клей  TOPICOLL. Он практически не разъедает подвес, очень хорошо схватывает и при желании отлично отходит при нагреве строительным феном (динамик получается ремонто-пригодный).

Теперь вклейка подвижной системы в динамик.



Центрующую шайбу к корпусу клею на герметик Т7000, подвес к корпусу тем-же TOLICOLL. 

Центрую подвижку с помощью одноразовых проставочек из бумаги.

Даю подсохнуть 12-24часа. Можно и раньше начать дальнейшую работу, но я не хочу рисковать.  Лучше подождать и быть уверенным, что подвижка никуда не сдвинется.

Вместо колпачка вклеиваю конус для воспроизведения ВЧ размерами 38х20. Да, это не шелковый твиттер, но свою задачу он будет выполнять. Тем более я не люблю обилие звуков в диапазоне выше 8кГц.



Конус к диффузору посадил на герметик Т7000.

12 часов сушки и можно заканчивать динамики.



По канту корпуса наклеил дверной D-образный уплотнитель. Может не совсем эстетично, зато максимально эффективно и практично.

Поверх лавсановой изоленты посадил немного термоусадки диаметром 40мм, чтобы всё надёжно сидело.





Осталось установить фильтр частот.

Как я уже написал ранее, буду использовать фильтр первого порядка. Это будет просто конденсатор, но ни в коем случае не электролитический! Только неполярный плёночный. Их можно найти по запросу "Аудио конденсатор"

Для примерного расчёта номинала конденсатора буду пользоваться таблицей из интернета.


Таблица фильтров первого порядка

Фильтр первого порядка даёт плавный спад АЧХ. Значит наверное не правильно будет разделять динамики строго на 800Гц. Мид-басс буду резать на 800, а пищалки торпедо обрежу где-то на 1200. +\- АЧХ динамиков встретятся на отметке 1000Гц. Меня это устраивает.

В динамике стоит катушка с заявленным импедансом 8ом.

По правильному надо снимать параметры с динамика, смотреть его импеданс в точке среза чтобы правильно рассчитать фильтр, но я не хочу заморачиваться.

8ом так 8 ом, под них и буду смотреть. Таблица говорит что надо поставить конденсатор 17мкф. В продаже таких не было, зато были на 18мкф 100v. Думаю сойдёт.

Заказал их на ПРОМке, фото кидаю чисто для наглядности, номинал на фото не соответствует.


Фото чисто для примера, номинал на фото не соответствует.



Ну дальше понятно что нужно взять в руки паяльник и немного подышать канифолью.


Фильтр на месте.


Всё, второй динамик повторил строго как и первый, пытаясь повторить даже объем используемого клея. Чем больше клея-тем больше вес. Громкость динамиков может немного отличаться. Значит надо быть аккуратным и внимательным к мелочам.



Результат итого.


Вот такие красавцы получились.

Всё становиться болт-он. Единственное что осталось сделать это немного поиграться с эквалайзером на магнитоле.

По звуку- получил то что хотел! Эффект вау без сомнения достигнут!

Сцена сместилась на торпедо, исполнитель начал петь! Разумеется начал слышать звуки, которых раньше просто не было. 

Как бы это банально не звучало, но старые песни заиграли по новому. 

Я очень люблю слушать и уважаю творчество Alan Walker, а с новыми динамиками слушать его стало еще интересней.


Понятное дело что на этот проект времени и сил ушло просто вагон, но нет ничего приятней чем наслаждаться результатом своих трудов. Тем более когда этот результат можно пощупать, можно послушать.


По параметрам:

Громкость не замерял, но стали гроче прилично. АЧХ держит полку от 600Гц до 8кГц с плавным спадом до 16кГц.

Добротно одного динамика QTS= 0,73, второго 0,68. Допустимая погреность...

Остальные параметры писать не буду, они не особо-то информативные.


Всем добра и не забывайте, люди которые пытаются сделать что-то новое - создают будущее!


Схожі компанії

«"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава / Автоэлектрик»

"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава. Автомастерская опыт более 19 лет⚡ Установка линз, ремонт оптики, тюнинг фар, реставрация и ремонт фар в Полтаве✨ Полировка и бронирование оптики, ремонт корпусов и замена стекла фар✨ Установочный центр, автоэлектрик, установка дополнительного оборудования✨ Установка автосигнализаций, центрального замка, автозапуск✨ Установка автозвука, динамиков, сабвуферов,...

Ціна питання 900 UAH,
Опубліковано: 28 березня 08:44
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Renegade
У меня после твоей переделки динамиков в торпедо появилась новая проблема - мне не хватает басса. Я, конечно, накрутил его в магнитоле, но пальто всеравно не то)
28 березня 16:48
Я їжджу на Jeep Renegade
AfterLife
У меня после твоей переделки динамиков в торпедо появилась новая проблема - мне не хватает басса. Я, конечно, накрутил его в магнитоле, но пальто всеравно не то)
AfterLife, ну тут надо либо дверные дины допиливать, либо на динамики торпедо вешать резюки. Будут играть тише и на общем фоне будет казаться больше басса 😉
28 березня 19:05