ЗАЗ 1103 (Slavuta)

Тяга замість тросика блокування задніх дверей

Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Одеса, Україна

Так виглядає з салону



Вигляд ззовні



Пластиковий наконечник


Усі власники Славут мабуть вже стикалися з проблемою непрацюючих тросів блокування задніх дверей,які вигадали сверхрозуми Автозаза,а хто ще не зтикався,обов‘язково стикнеться,питання лише часу. За зиму заклинили з обох сторін. Набридло кидати машину з відчиненою постійно задньою правою дверкою та постійно зачиненою лівою,тож взяв себе у руки і таки вирішив розібратися з цією проблемою раз і назавжди. Бачив люди мудрують тяги на блокування замка,навіть у продажі є ОЛХ вже готові комплекти,але ціна на них вже 1100грн,зовсім не демократична. Короче розібрав дверку,посидів подивився,прикинув що до чого,та й придумав таку просту та надійну конструкцію. Може й ще хто подібне робив,але я не бачив,тому сам собою задоволений що все вийшло та працює як має бути. Звісно,трохи незручно,але відносно швидко,дешево,практично та надійно. Вважаю що такий варіант вирішення питання має право на існування. У якості тяги використав нержавіючу проволоку діаметром 3 мм,яку знайшов у гаражі,пластиковий наконечник штатний,у який вставлявся кинець жили тросика. Зверху тяга заходе у салон між двома гумовими ущільнювачами ,сидить між ними щільно,тому не повинно бути ніяких небажаних звуків. Ціна питання - 0 грн та десь по одній годині витраченого часу.

Усі власники Славут мабуть вже стикалися з проблемою непрацюючих тросів блокування задніх дверей,які вигадали сверхрозуми Автозаза,а хто ще не зтикався,обов‘язково стикнеться,питання лише часу. За зиму заклинили з обох сторін. Набридло кидати машину з відчиненою постійно задньою правою дверкою та постійно зачиненою лівою,тож взяв себе у руки і таки вирішив розібратися з цією проблемою раз і назавжди. Бачив люди мудрують тяги на блокування замка,навіть у продажі є ОЛХ вже готові комплекти,але ціна на них вже 1100грн,зовсім не демократична. Короче розібрав дверку,посидів подивився,прикинув що до чого,та й придумав таку просту та надійну конструкцію. Може й ще хто подібне робив,але я не бачив,тому сам собою задоволений що все вийшло та працює як має бути. Звісно,трохи незручно,але відносно швидко,дешево,практично та надійно. Вважаю що такий варіант вирішення питання має право на існування. У якості тяги використав нержавіючу проволоку діаметром 3 мм,яку знайшов у гаражі,пластиковий наконечник штатний,у який вставлявся кинець жили тросика. Зверху тяга заходе у салон між двома гумовими ущільнювачами ,сидить між ними щільно,тому не повинно бути ніяких небажаних звуків. Ціна питання - 0 грн та десь по одній годині витраченого часу.



Опубліковано: 26 березня 13:33
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Тяги топ, розумію ваш біль, бо попередньої зими мав аналогічну проблему і майже в один момент залишився взагалі без задніх дверцят (зробив з Славути Таврію). Потім так само міняв ті тросіки, навіть змащував, але результату надовго не вистачало. Після цього плюнув, пішов на ОЛХ, купив комплект тяг начебто за 600 грн, поставив і забув - все справно працює, ніяких заїдань нема.
1
31 березня 09:03
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Vlad_Podillya
Тяги топ, розумію ваш біль, бо попередньої зими мав аналогічну проблему і майже в один момент залишився взагалі без задніх дверцят (зробив з Славути Таврію). Потім так само міняв ті тросіки, навіть змащував, але результату надовго не вистачало. Після цього плюнув, пішов на ОЛХ, купив комплект тяг начебто за 600 грн, поставив і забув - все справно працює, ніяких заїдань нема.
Vlad_Podillya, так,останню ціну яку я бачив на ОЛХ на комплект цих тяг,був кажись 650 грн,вже був готовий придбати щоб не займатися танцями з бубном,мудруючи цю систему,хоча і є все необхідне для цого. Але коли зайшов до оголошення з метою замовити ,побачив ціну 1100 грн,тож нехай той продавець сам тягає ті тяги. Зробив нашвидкоруч ,а далі буде видно.
1
31 березня 09:49
Была Славка.Досталась с заклинившими тросиками задних дверей.Заменил-хватило буквально на месяц.Переделал на тяги и забыл как страшный сон -цз и штатная кнопка работали идеально.
Два треугольника, немного болтов м6 (+шайбы,гайки)и электроды ф4 на тяги.Пару часов времени и готово.
Займись,не пожалеешь.
1
30 березня 17:12
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Ізюм
Была Славка.Досталась с заклинившими тросиками задних дверей.Заменил-хватило буквально на месяц.Переделал на тяги и забыл как страшный сон -цз и штатная кнопка работали идеально.Два треугольника, немного болтов м6 (+шайбы,гайки)и электроды ф4 на тяги.Пару часов времени и готово.Займись,не пожалеешь.
Ізюм, обов‘язково зроблю на тягах,тільки буде зайвий час та трохи натхнення,навіть кутики підходящі вже пригледів у магазині. Як зроблю,обов‘язково покажу що вийшло. А може і не зроблю,тоді не покажу :)
1
30 березня 17:23
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Лично для себя я бы так не делал, а установил бы центральный замок, даже если только на задние двери, если для вас это принципиально. То, что вы сделали крючок и вывели его через уплотнительную резинку — это слишком неэстетично. В первую очередь, это неуважение к своему автомобилю. Центральный замок стоит всего 90 грн — совсем небольшая цена за удобство и аккуратный вид
1
26 березня 23:00
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Proton_
Лично для себя я бы так не делал, а установил бы центральный замок, даже если только на задние двери, если для вас это принципиально. То, что вы сделали крючок и вывели его через уплотнительную резинку — это слишком неэстетично. В первую очередь, это неуважение к своему автомобилю. Центральный замок стоит всего 90 грн — совсем небольшая цена за удобство и аккуратный вид
Proton_, може колись так і зроблю коли буде час та натхнення. На машині були актуатори,але не працювали і пульта не було,тому при першому розборі дверцят все полетіло у смітник. Зараз нашвидкоруч зробив як зробив,аби дверки зачинялись,та й не їздить там ніхто,зазвичай водій та пасажир спереду,ззаду буває когось можу підвезти. Поки так,а у майбутньому подивимось. Хоча для машини яка використовується суто їздити на роботу та з роботи,такий варіант теж маж право на існування. Зате вже якщо рукою зачинив,то впевнений що воно зачинилося,а якщо ЦЗ клацнув,а якийсь актуатор не спрацював,то і знати не будеш що дверка не зачинена. Вкрасти нічого не вкрадуть,бо навіть магнітофона немає,а от нагадити можуть :)
1
26 березня 23:43
Я їжджу на Opel Omega B
В свій час я ті тросіки повикидав до біса і просто встановив актуатори цз одразу біля штатних замків, без можливості ручного відкриття дверей. Працювало, мозги не парило, так і продав.
2
26 березня 14:27