Ford Escape (3G) АКБ, ролики, мастило в АКПП, газові фільтра. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Вітання! Пригоди розпочинаються знову.

На початку осені 2024 щось почато трабунькати(стукати) з правої сторони при тому що ніяких закономірностей спочатку не було. На СТО не могли зрозуміти що це, чи опорний підшипник чи амортизатор чи ще якась хрінь - перевірили все - не знайшли нічого. Пізніше почали з"являтись закономірності , а саме при виході правого колеса з ям (і того не з усіх і не завжди) відчувався стук на кузов. Перелапатив весь нет - конкретно нічого не знайшов з такою проблемою. Подумав на подушку двигуна, поїхав на СТО щоб переконатись чи в цьому справа. Знявши подушку вона була суха, але знизу розвальцювались металеві кріплення самої подушки до корпуса. Ось в чому була причина! Легкими рухами молотком і вуаля - вже 1500км. тиша. Фото на той момент не зробив, але з нету взяв фото і стрілкою вказав на ці вуха.

Вуха

Далі була додаткова заміна масла в АКПП. Зараз захейтять. Чому? А тому що взяв не оригінал а матило з допуском меркон лв (декстрон 6),а саме ZIC ATF Multi LF 4л.

Є доступ через друзів до опту, ціна в кінці. Залив 4л.+з попереднього разу лишилось 0,4л. Цього вистачило для часткової заміни. Після цього зробив адаптацію коробки.(на просторі інету є все - зупинятись на цьому не буду).

Відразу зменшились поштовхи та стала гарна плавність, а через кілометрів 300 коробка повністю підстроїлась мід мою манеру керування. 1500км. - все норм.

мастило

Пройшло пару місяців, і як кажуть в мерії всіх міст в середині січня неочікувано настала зима (і техніка була не готова), а в моєму випадку при мінусовій температурі про себе дав знати акб. Вирішив не тягнути, попитав у колег, знайомих та друзів, промоніторив інет. Вирішив не випендрюватись і не брати дорогі акб, так як знайомий брав бош - відробив 2 роки, потім мутлу - 2 роки., топла - 1 рік, короче тенденцію Ви зрозуміли... Поставив підмінний акб з мегана3 2015року, так-так рідний акб варта якому 10 років і він бляха краще справлявся зі встановленим FORSE 80А якому доречі 3 роки. Забіжу наперед - він не був прописаний ебу.

Вирішив брати Westa 6CT-63 А (0) RED EFB. Коли приїхав зарядив у теплі, зважив - вага акб 15,1кг.

Розміри які вміщяються в наше авто по висоті та ширині 175*175мм., а максимальна довжина 315мм.

Зняв жабо з склоочисниками та замінив акб. Трохи згадував розробників матом - ну як можна було умудритись впірити туди акб. Але потім згадав додж Жорні і зрозумів що форд нервово курить в стороні. У них там під капотом 2,4 місця дуже багато, але вони взагалі вирішили поставити його під бампером.

Далі у FORSCAN скидаємо BMS - щоб авто знало що встановлено новий акб. Та прописуємо в центральній конфігурації найближче по параметрах акб.

Також на цьому не зупиняюсь - в неті повно інфи.

акб

Почав попискувати ролик, був замовлений і чекав на своє встановленння обвідний ролик іна 532091310. Почав свистіти на холодну - потім ок. Замінив сам - хвилин 20 часу. Через днів 5 після запуска - свист, я випав в осадок. Хлопці послухали - верхній нятяжний якого я міняв 5000 км. тому. Сюрпрайз.