Установка кондиционера. Часть первая.

Наконец-то дошли руки до установки. 2 года уже прошло с момента покупки. Постараюсь много рассказать, поэтому весь процесс будет разбит на несколько частей. Сейчас существует загвоздка, т.к. комплект, который мне достался был установлен на моторе М30, а на М21 кронштейн компресса другой. В данный момент занят поиском нужного мне кронштейна. Ну, а пока работа идет в салоне.

За исключением кронштейна у меня все есть для установки. Помимо этого, из закромов достал еще некоторые запчасти, которые ждали своего часа.

Такие как блок управления системой отопления и кондиционирования. Нижняя — та что досталась мне в комплекте, верхняя — целенькая, была в запасе. Само собой ставим хорошую.
Полностью разобрал её, чтобы отмыть.

Есть один интересный момент относительно бегунков, которые приводят в движение воздушные заслонки.
Их было 2 вида. Смею предположить, что — это либо 2 разных производителя, либо же классически — дорестайл и рестайл.

Ту, что я считаю дорестайловой на фото слева, соответственно рестайловая справа.
В доресте система освещения держателей "бегунков" устроена довольно обыденно и предсказуемо — микросхемки с диодом на конце. В рестайле же система довольно необычная, по крайней мере мне она такой показалась. Принцип действия я постараюсь позже наглядно показать.
Корпус испарителя тоже разобрал. Помыл его и вычистил сам испаритель.

С проводкой вышел небольшой прокол, но не столь болезненный. Человек, у которого я брал весь комплект кондиционера посчитал нужным оставить себе разъем, который подключается к корпусу печки. Стоит заметить, что он предлагал мне купить и саму печку, но посчитав, что она в принципе мне не пригодится я отказался. Поздно было что-то просить и уговаривать — разъем был уже обрезан.
Не долго думая, с только что снятого жгута проводки я обрезал разъем.

Попросил брата, он аккуратно сделал пайку и получилось все довольно таки эстетично. Проводка готова к установке.
Продолжение следует.