Установка кондиционера. Часть вторая.

Итак кронштейн компрессора вроде найден. Тоже кстати у акуловода, но ему нужен кронштейн М30, который собственно у меня, поэтому он согласился поменяться. В скором будущем надеюсь доедет ко мне и можно будет навесить компрессор.
При сборе блока управления системой отопления и кондиционирования возник вопрос с креплением "бегунков", т.к. целая панель была с дорестайла, а новая с рестайла. Крепятся они по разному — дорест по пластинам, а рест одним блоком. Для крепления есть заготовленные места. В них можно впаять(иного способа я не придумал) патрончики с нарезанной резьбой. Такие можно много где встретить, например в рамке БК/часов.

Нагрев зажигалкой болтик, узкогубцами достаем патрон. И повторно нагревая переставляем на уровень выше. Все довольно просто. На фото видно откуда достали и куда поставили.

Изначально увиденная картина меня расстроила, но когда я нашел способ решения — стало намного легче :)

Для крепления испарителя в салоне нужен таковой кронштейн. Его у меня нет, поэтому с этим тоже придется что-то думать %)

Для него нужно просверлить дырки и так же еще нужно отверстие для слива конденсата.

Накинул проводку — все работает.

При нажатии кнопки включается вентилятор. Плюс регулятором оборотов вращения можно заставить его крутиться быстрее) Если выключить синюю кнопку не возвращая регулятор в положение "Выключено", то автоматически включится вентилятор печки, пока не вернешь регулятор в положение "Выключено".