Таки ревизия задних тормозов.

А началось все с того, что пропало сцепление. Медленно, как бы доживая … Были мысли, что воздух, что коробка, т.к. пару раз было невозможно выдернуть передачу даже на заглушенном моторе … в общем настал этот день.
Слил тормозную жидкость, снял суппорта и разобрал их.

Изначально планировал оставить поршеньки без замены, но оценив состояние моих принял решение делать по-пацански, т.е. как надо. Заказал поршня, через пару дней уже ехал забирать их с кентом, возвращаясь с довольно неплохой рыбалки, где вечерочком потянули карпа на 7,5кг. Но это лирика :)

Большой радостью стало, что оба штуцерка прекрасно открутились. Ну конечно не без демонстрации мастерства при их откручивании 8) Кому возможно пригодится — желательно смазать WD-40 либо похожей смазкой, напряженными рывками(без фанатизма) пробовать сорвать, в обе стороны. Я один сорвал при попытке затянуть, но лишь на какой-то микрон, потом в нужную сторону и так не спеша баловаться, пока не убедитесь, что этот сучонок идет так как надо. И чтобы было уже совсем как надо — я штуцерки естественно тоже поменял.

На следующий день собрал все до кучи, залил тормозуху, прокачали — вроде круто, появилось сцепление, выехал — тормоза есть.

Но через несколько мгновений сцепление пропало и по итогу машина снова стала в гараж. Мысли о снятии коробки меня не покидали, но на данный момент по советам бывалых остановился на замене главного цилиндра сцепления. Не знаю, будет это интересно или нет, но пару фоток по замене я тоже сделаю :) По установке кондиционера пока новостей нет. Почти, что точно процедура переносится на следующий год.
Ах да, итогом слитой жидкости стало вот это:

С тормозов слилась рыжая жидкость, а вот с сцепления побежало черное, видимо предстоит еще шланги поменять. Думаю следом за шлангами еще раз заменить тормозную жидкость.