Установка кондиционера. Часть третья. Теоретическая.

Итак, купленный ранее комплект оказался не полностью рабочим — осушитель травит и ремонтировать его не берутся. Не самой большой проблемой, но в то же время относительной сложностью было то, что снималось все с М30 и мне нужен был другой кронштейн крепления компрессора. И совсем недавно нашел я еще один комплект, но он малость отличается от моего. Похожий вариант видел у одноклубника, но он не совсем такой.
Вот пока еще действующая ссылка на него на ebay www.ebay.co.uk/itm/BMW-e2…tioner-Swap-/122027319623

Суть в том, что система абсолютно идентична, но более компактная:
— центральная консоль(она же "борода") не выпирает вперед и на первый взгляд мало чем отличается от обычной;

— испаритель с корпусом меньше по размерам и тем не менее соединяется с воздуховодами торпедо аналогично;
— вентилятор с одной лопастью, а не с двумя, как на первом комплекте.

Мысли лишь о том, что возможно за счет большего пространства в корпусе первого комплекта будет лучше охлаждение, но это только догадки.
В чем примечательность для меня второго комплекта — снят он с дизеля и соответственно присутствует кронштейн для моего блока. Есть мысли, что такие комплекты ставили на последние года выпуска, т.к. машина 87 года, но опять же проверить это можно, только если увидим еще одну машину 86-87 года с таким комплектом. До этого такие мне не попадались. Надеюсь не за горами продолжение инсталяции кондиционера, хотя возможно отложу это до весны, т.к. пока на осень планируется сварка и все равно все придется разобрать, поэтому будет видно как оно там :) Фотки всего сделаю, надо отмыть малость и собрать бороду.

Схожі записи