Френки-шланг

С наступлением жары машину начала мучить проблема с температурой. Я особо её не ощущал, но вот стрелка температуры довольно часто прыгала "за середину". И вот в один прекрасный момент, в 50км от города, припарковавшись в небольшом городке около магазина я обнаружил солидный такой подтек охлаждайки.
Предварительный осмотр показал, что патрубок неплохо бы заменить.

Я был довольно наивным когда попытался восстановить заводскую целостность патрубка с помощью подручных средств. Но выхода не было, в голову закралась мысль, что можно таким образом дотянуть до города.

Опять же повторюсь, мысль была довольно наивной и почти дотянув до города я положил стрелку температуры :) Домой меня тянули уже на шнурке. Ну зато не 50км, а всего 7 :)
В общем заказал сразу новый патрубок, благо еще можно его привезти. Но ждать 20 дней. Надо как то выходить из ситуации. В силу того, что патрубок лопнул практически с краю, решил обрезать его и подобрать на базаре какой то похожий, чтобы потом скрутить трубой на хомутах и как то перекантоваться 2 недели.
Пару дней не мог попасть с утра на рынок, а потом меня осенило.
Есть у меня плохая привычка держать в гараже всякий хлам, даже, если это уже реально хлам. Так вот такой же патрубок лет 10 назад разорвало, плетясь в пробке, в дикое пекло в центре города. Каким хреном он пережил несколько переездов я не знаю, но буквально весной я перекладывал ящики и заметил его. Еще так подумал: "Ну нахрена он мне здесь нужнен?!" и положил обратно.

Значит, в сжатые сроки, непростыми поисками я нашел специальный переходник для соединения патрубков нужного диаметра. Ну и дальше все видно — так родился френки-шланг. По результатам тестов — температура в норме :)