Радиатор. Турбо блок.

Это заключительная запись перед разбором.
С наступлением холодов все чаще начали посещать мысли — а не перенести ли все на весну? Но учитывая, что я итак со всем этим долго тяну, трезво оценил и понял, что откладывать уже некуда. Конечно повлияли еще некоторые недавние события :)
Собственно, не дотянув до причала вылезла проблема с радиатором. И это действительно проблема, т.к. новым его можно купить на данный момент только по оригиналу по цене около 400$+. Затраты внушительные, и к этому вопросу я вернусь когда будет готов и кузов и собран "новый" мотор. Кстати о моторе — на днях приобрел низ турбо мотора. К особенностям и отличиям от атмосферного я напишу в записях касательно его ремонта.

Мой радиатор прослужил только на моей машине около 8 лет, учитывая его возраст в 24 года.

Не один раз я задавался вопросом, о том как же долго он у меня ходит.
Сопливить начало из-под бачка.

Я было подумал, что бачок можно перепаковать, но сразу обратил внимание, что держатели уже просто отгнили от старости. В то же время на сервисе по ремонту радиаторов открестились от него, мол отжил он свое.

Буквально в тот же день, по своим старым записям нашел человека, который продавал радиатор и повезло, что он еще остался у него. Отдельное спасибо evil-e36, прокатились с ним и на сервис и потом за радиатором вечером.
По возрасту радиатор на год младше моего.

Но состояние у него малость бодрее.

До конечной цели еще далеко и принимать решение по новому радиатору я буду уже после сборки мотора. Этого для тестов я думаю хватит. Ну и корячить с другого кузова я не планирую.