Замена прокладки ГБЦ на F16D3 ч.2

И так, закончили на том что снял ГБЦ, что же с ней делать, набрал знакомого, объяснил ситуацию, говорит привози сделаю, но ждал я этот день почти 2-3 недели. Привез

Задача его была разобрать ГБЦ, поменять сальники, притереть клапана, он же сам решил дополнительно разобрать мне каждый гидрик и почистить его. Голову я забрал на шлифовку, было снято 2 сотки. Отвезли ему ГБЦ обратно, начал он её собирать и делать все что нужно. 

В принципе все было сделано, ГБЦ забрал, работа стоила 3000

Шлифовка 380

Кстати, кому нужно, моторист, делает сам у себя дома и диагностика. Контакты дам в лс.

По радиатор основному, пока ждал знакомого, решил снять радиатор и промыть его на работе. 

На работе его помыл и внутри и снаружи. В принципе все было не так уж и плохо. 

Дальше что забрав все в гараж и ГБЦ и радиатор приступаю к сборке, но решил промыть радиатор печки чисто несколько раз и самотеком, печка грела отлично.

Дальше ставлю радиатор на место, предварительно пролув радиатор кондиционера. 

На месте, собираю. При этом меняю все хомуты самозажимные на новые оригинальные, давно как то покупал. 

Меняю шланги на саксафоне на новые, чтоб было все отлично, старые ещё было в отличном состоянии, ну раз доступ был и поменял.

Дальше меняю подушку ДВС левую, была куплена РН, старой было очень плохо

Так же своткал состояние кузова под подушкой и где датчик абс левый, после фото замовилил 

Ставлю новую подушку, затягиваю болты с определённой силой, все делал динамометрическими ключами, кому нужны моменты могу потом сбросить. Все. Болты и гайки в медной смазке. 

Новая подушка на месте

Дальше что, ставлю площадку АКБ и лезу менять сальник коленвала, а то он что то подтекал. 

Новый сальник от Вити. 

Дальше, прихожу на следующий день занить гбц, вроде ничего сложного, а нет, прокладка не та куплена

Куплена с 2 масло каналами, как во многих видео, а у меня один, так называемая образца до 2006 года, иду домой заказываю новую, от Вити.

Ждём следующие выходные, с новой прокладкой в гараж, все подходит, все протираю, по несколько развыдуваю, ставлю новые направляющие в блок и одеваю новую прокладку. Зову охранника и с ним переносим голову подкапотное пространство, все попал как нужно, ГБЦ село по направляйкам, дальше по очерёдности как гласит прокладка начинаю затягивать новые болты ГБЦ. С моментом 25Н.

Дальше надо 3 раза по 60 градусов повернуть и один раз 10 градусов. Приблуда для измерения угла куплена, ну что тянем. Все сделал было тяжело пипец.

Дальше одеваю новую пластиковую крышку защиты двс и ремня. 

Прикручиваю шестерни, все по моментам затяжки. 

Прикручиваю обратно ролики, паразитный крутился идеально, а вот с натяжные что то мне не понравилось. Думаю что с ремнем на сегодня шабаш, заказываю новый ремень ГРМ и новый ролик и следующие выходные, а пока что Прикручиваю выпуск и впуск, со вторым опыт есть поэтому все сделал быстро, с выпуском тоже ничего сложного, закручивал гайки по картинке

В принципе почти все собрано, площадка акб собрал, выпуск, впуск тоже, остался ремень дроссель и ремень генератора. 

Следующие выходные накидываю ремень по меткам, пытался как в видео не трогать помпу, не получилось, окей, ррр... Накидываю через попускание и затяжку помпы, вроде все ок, но что то ремень слазит когда крутишь, тут цепляю шкив коленвала, о, чудо все хорошо, дальше приехал Артём с Дядей Юрой покрутил все, сказали огонь и поехали дальше. 

Ремень стоит, вопрос был в затяжек шкива, а там 95Н, нужно чтобы кто то жал на тормоз, плюс передача, а кто то затягивпл, пфф...

Одному можно вот так 

Накинул ремень. Меняю вторую подушку, правую, тоже все отлично, одевать ремень нужно натяжной ролик ремня генератора попустит натяжку ключе, думаю ща как в том году ключем, а головка не влазит и понимаю что новая подушка дала свое, попускаю её, накидываю ремень и все отлично затягивают подушку обратно. Накидываю дроссель, корпус фильтра, газ и все остался антифриз, акб и прикрутить защиту, но то все на следующий день.

Заливаю антифриз 

Думал поменять масло, но не смог открутить фильтр, поэтому мысли о катаю 500-1000км и замена масла, прошло оно 3-3.5 тысячи.

Дальше ставлю акб и запуск, запустилась, чуть чуть построила но выравнялась, что же дальше выкатил я с гаража, ждал полного прогрева двс, и заодно с печкой, чтоб понимать дует холодным, горячим каким. 

Все было вроде отлично поехал домой. Позвонил Жене, сказал что мотор собран. Масло оставил новому владельцу, а фриз такой. 

Неделя обкаток

Так что в принципе можно считать что ГРМ новый, опять 😁

Ціна питання 5300 UAH, Пробіг 174000 км.