Обработка передних арок

Моя машина приехала из Германии, а конкретно из Дортмунда, как следствие на передних арках присутствовала коррозия. Самое интересное что задние арки в идеальном состоянии, нет ни намека на коррозию даже в том месте где был поврежден заводской антикор.

В то же время, на 156 моего друга, которая была пригнана из Голландии все ровно наоборот, передние арки в идеале, задние в коррозии.
Вот такая картина была на моей машине

Сначала вся подвеска была снята, удалена ржавчина со всех мест где она присутствовала

После чего арка сначала была отмыта, потом обезжирена и обработана преобразователем ржавчины

Потом все было загрунтованно грунтом Hi-Gear c цинком и в тех местах где по заводу был герметик, с помощью кисти был нанесен полеуретановый герметик АРР.

После полного застывания герметика все было покрашено черной краской.

В конце все обработано распыляемым герметиком

Ну и на последок, знакомый менял амортизаторы на своей 147 рест, если правильно помню 2007 года выпуска и там в арках нет никакого намека на обработку герметиком, как это было сделано по заводу на моей машине, на его машине обработаны только швы в некоторых местах. Получается с годами производитель пошел по пути удешевления производства.