велозакрепление… финита… )))

В продолжение вопросительной и практической тем.
Собственно повторюсь — приобрел Thule HangOn 972.
Почему? Потому что она в собранном виде довольно компактна и можно спокойно возить в багажнике и она с функцией наклона.
Также прикупил замок Thule Lock 957.
Вот такое счастья я загрузил в багажник:

Это комплект, собственно само крепление, ключ накидной и шестигранник, а также замок:

Устанавливается все это дело очень быстро, даже без изучения инструкции (уж больно хотелось посмотреть):

а так она раскладывается:

Через час не вытерпел — пошел с великом экспериментировать! ))

По факту крепления одного велика могу сказать следующее — крепится все очень быстро и просто, госномер видно более-менее, стопы вообще хорошо видно.

Ну и к концу недели был осуществлен выезд на дачу. Загрузка вещей и великов возле сервиса и догрузка еды возле магазина:

По факту крепления и первые впечатления/ощущения…
Ощущение одно — в пятницу я порвал город! я звезда — я суперзвезда! )))
Возле велосервиса народ накинулся на все это и разглядывал как я это крепил/устанавливал, возле магазина (мама осталась на страже) все ходили/щупали/качали! )))
Если серьезно:
— устанавливается опять же все довольно просто/понятно/легко, но после дороги я понял, что необходимо еще сделать три-четыре небольшие стяжки и какие-то прокладки (типа защиты пера) для жесткого закрепления вилок и колес — потому что на одном велике появилась потертость…
— наклон всего этого хозяйства девочка не сделает — и фиксатор туго прижат и откидывать 50кг тоже нелегко. правда, и назад вернуть в исходное положение тоже не на пальцы написять…
— снятие великов и самого велобагажника происходит очень быстро — думаю, минут пять — и у тебя голый крюк фаркопа…
— по езде… проехал в таком состоянии около 120км, проехал и по брусчатке, и по нормально асфальтированной дороге, и по не нормально асфальтированной, по бездорожью, по грунтовке… По хорошо асфальтированной дороге ехал 100-110км/ч — полет нормальный, думаю и 130 в максимуме, как пишут THULE не проблема, а вот на всех остальных видах дорог смотреть в заднее зеркало не рекомендую — как-то оно все так качается — страх! На обратном пути попросил папу проехать сзади — думал, он мне через километр начнет сигналить — нет, говорит сзади все выглядит непоколебимо! )))
— по стопам — и боковые слегка видно и верхний видно без проблем!
— по госномеру — думаю, вырежу из пластмассы номер и буду цеплять на крайний велик…

Ну, как-то так! ))

а да:
багажник — 2999грн
замок — 350грн

Вообщем, вся эта затея (фаркоп+велобагажник) обошлась мне грубо-говоря в 200 американский денег.

Как эта конструкция выглядит после 60км разнообразных дорог:

Схожі записи