Аккумулятор и морозы. Наблюдение.

Акккумулятору 7 лет. Westa производство Украина, Днепропетровск.
После ночи на морозе при минус 15 и ниже сильно теряет емкость и не заводит авто. Чуть теплее и все ок.

Так вот, в момент завода после морозов просаживается напряжение настолько, что система обнуляет ЭБУ. Обнуляется все — пробег (кроме основного), расходы топлива, часы, но магнитола код не просит. И на приборке загорается значок молнии, который видимо меня предупреждает о том, что напряжение в сети упало ниже критической отметки. Значок через время пропадает, т.к. аккум подзаряжается от генератора.

А если снять на ночь аккум, то сбрасывается магнитола (просит код), обнуляются часы, но при этом пробеги и расходы по бортовику сохраняются.

А вообще автомобиль показал себя этой зимой с очень хорошей стороны. Прогревается быстро, застрять нигде не получилось, хотя я брал с собой цепи и заезжал в глубокий снег там, где толкали другие машины. Вытаскивал на веревке застрявших.