Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Все почалося з того, що на моєму авто з’явився "чек" ⚠️. Подивився звичайним китайським ELM327 — висвітлило помилку P1103. Я скинув її і проїхав десь 20–40 км, але помилка знову з’явилася 🔄.
Після цього зняв датчик масової витрати повітря (ДМВП) і почистив його 🛠️. Досвід у цьому є, адже всі мої попередні авто були дизельні. Проте ситуація не змінилася — знову скинув помилку, і знову та сама історія 😑.
Не сказав би що брудний але я ще його почистив
Вирішив перевірити датчик мультиметром. З'ясував, що перший провід справа — маса, другий у мене видає 9V+, третій — 5V+, а четвертий — це вихідний сигнал. Він показує від 2V до 2.6V, але при збільшенні обертів напруга падає 📉. Які повинні бути нормальні показники — не знаю 🤷♂️.
Порядок такий як я писав Якщо тестувати вихід з датчика то це 1+4
Далі поїхав на VIDA прочитати помилки та подивитися дані по ДМВП. На холостому ходу в мене показує 39 кг/год. Не знаю, чи це нормальне значення, тому було б цікаво, як у вас, особливо якщо у вас малий розхід пального ⛽.
Датчик не сказати, що дорогий, але й не дешевий 💰, тому не хотілося б купити новий і потім зрозуміти, що зі старим усе було в порядку, а проблема зовсім в іншому 🤦♂️.
Додатковий симптом: авто почало підкопчувати 🚬, хоча раніше такого не було взагалі.
Можливо, хтось уже стикався з подібним? Буду вдячний за поради! 🙏
Пробіг 233333 км.
