Check engine))))

Всім привіт. І знову Passat почав вести себе капризно. Спланували ми з друзями поїхати у Буковель. Все забронювали, вже на низькому старті. Виїзд у четвер в обід а не тут то було. 

У суботу в ранці поїхав на роботу а потім вирішив підключити собі другий ключ від авто. Купив болванку на аліку, вирізав лезо і сів програмувати кнопки. Все зробив машина відкривається та закривається. Лишилось тільки запрограмувати щоб заводилась, але такого обладнання в мене немає тому прийдеться платити гроші, але це вже пізніше. Все зробив те що хотів і поїхав далі по справах.

Повертаючись додому заїхав у пробку. Їду їду і тут мені в очі попадає на приборці check engine. Я в шоці думаю та ну все ж ок працює. Доїхав до місця де можна стати заглушив двигун. Запускаю знову так само check engine. Беру ноут кабель та vcdc починаю дивитись що за прикол. 

Прочитавши помилки виявив помилку по клапану егр. Скинув помилки але чек знову загорівся. Поїхав додому з печальним настроєм бо ж їхати треба в Буковель через якихось там 6 днів. Подивився ютуб поїхав в гараж дістати індикатор забрудненості. Знаходиться в впускному колекторі. Він був весь у сажі. Я його промив сподіваючись що це вирішить мою проблему)))) Стер помилки і о чудо чек не виліз. 

Після цього все ж таки вирішив заїхати на сто по ваг групі. Запитав у майстра сказав що це може бути все що завгодно. Але поки чек пропав можна їздити. Якщо у дорозі знову вилізе просто стирати помилки і їхати далі у Буковель. 

Але я все таки напрягся. Бо це ж не БМВ щоб їздити з чеком))) (вибачте власник БМВ у вас класні авто а це просто старий жарт). Почав шукати в чому може бути проблема і знайшов. Сажа просто забило нафіг все. Мені зразу почали казати вирізай нафіг і велком то евро 2 клаб. Але я хочу їздити у Європу на авто а це вже не варіант. 

Почав шукати де можна все промити. Подзвонив на одну сто сказали від 5 тис. Далі їздив по сервісам всюди ні ми не миємо ми тільки міняємо або вирізаємо. Прикол в тому що чек вже не горів))) 

Але біда прийшла у вівторок і він знову загорівся. Подзвонив на ще одне сто і там мені сказали від 3000 тисяч дивлячись яка забрудненість, плюс нові прокладки. Я кажу мені треба щоб машина була готова до четверга. Сказали що за день зроблять і чекають у середу вранці. 

Приїхав я на сервіс лишив машину і пішов на роботу. Ввечері вже прийшов додому а з сервісу все не дзвонять. Я вже напрягся що не встигли але потім набрали і сказали що машина буде готова через 30 хв. Я приїхав мені все показали, сказали що сажі було ппц багато що їздили на мийку відмивати. Мив я дросель, впуск, та клапан егр. 

Йду на касу і мені дають рахунок на 7200 грн. Я трохи напрягся але головне що машина зроблена. Поїхав я на трасу провірити чи все добре, подумав ну якщо там все чисто то машина має їхати бадьоріше , але їхала вона як і раніше а потім ще і чек знову загорівся…. Думаю ну все ж зробили чого ти. Приїхав додому дістав ноут. Підключаюсь починаю лазити по ютуб. Знайшов як провести тест системи егр. Їх є два штуки. Запустив два пройшли добре. А потім бачу параметр адаптація егр. Запустив його він там по клацав ним, прям чути було в салоні. Все пройшло успішно. Стер помилку і поїхав перевірити і о чудо машина стала набагато бадьоріше їхати. У четвер ще зляв з машини літра 2 масла бо було вище норми. Це все через те що регенерація не проходить повністю бо малі пробіги по місту. Зливав 2 літра щоб залити свіжого. Ще долив антифризу бо був на мінімумі. 

Зʼїздив в Буковель та назад і вже неділю катаюсь чеку немає. Походу проблема вирішена. Витрати палива стало набагато менше. Регенерація тепер відбувається не так часто як раніше. Короче не дуже радий витратам у 7200 грн але радий що машина далі працює і радує мене. 

Всім дякую за увагу далі буде))))