Установка сигнализации Starline S96v2 на Megane 4

Не нашёл мануала по установке сигналки на Меган 4. Значит, надо написать свой. :-)
Начнём с того, что надо скачать мануал от Старлайн отсюда install.starline.ru/

Вначале снимаем маленькую крышку аккумулятора и отключаем клемму.

1. отцепляем заглушку слева на торпедо. Для этого надо частично снять уплотнитель двери.

2. откручиваем винт под ней и снимаем нижнюю часть водительского торпедо. Полностью снять не получится, ибо пластмасска большая. так же отключаем два разъёма слева (один на регуляторе фар, другой — хз от чего).

3. чтобы её полностью снять я открутил два шурупа под рулём и снял нижнюю облицовку рулевой колонки (видно на предыдущем фото), а так же отцепил длинную пластмасску, которая находится вдоль тоннеля, на котором находится ручка КПП. Сорри, но фото не сделал. После этого нижняя часть торпедо снимается с небольшим геморроем.

4. откручиваем винт, крепящий блок управления и вытягиваем его (это есть в мануале от Старлайн). В итоге, получилось что-то такое.

5. Подключаем провода по мануалу. Но с этим у меня возникли проблемы (об этом позже).

6. GPS модуль я поставил в короб плафона. Он легко открывается и там места достаточно. Кабель до модуля тоже прокладывается легко — вдоль левой стороны лобового стекла.

7. куда-нибудь прикрепить кнопку и проложить кабель до основного блока.

8. поставить сирену под капот. Место обозначено в мануале. туда ставить не слишком удобно, но вполне возможно. Благо делать это надо раз.

А теперь начинается геморрой ;-)

9. надо проложить кабель датчика температуры двигателя, провод на сирену и, возможно, провод для концевика капота (если штатно отсутствует). Чтобы это сделать надо

9.1. снять основной воздуховод (просто)

9.2. снять доп. воздуховод, который справа от основного (думаю, обдувает блок впрыска)
9.3. снять большую крышку аккумулятора (на защёлках)
9.4. отключаем аккумулятор, откручиваем его крепление и вынимаем его

9.5. откручиваем блок предохранителей (сверху от аккума — один болт)
9.6. откручиваем блок впрыска(снизу от аккума — два болта)
9.7. открепляем жгут проводов, который идёт к коробу аккумулятора и снимаем короб аккумулятора (5 болтов — три в днище, 2 — в боковине)
9.8. ослабляем хомут воздуховода от фильтра к двигателю
9.9. снимаем гофротрубу воздуховода
9.10. снимаем воздушный фильтр. на нем есть датчик — тоже надо отключить и открепить кабель.
9.11. за воздушным фильтром есть резиновый уплотнитель. через него прокладываем нужные кабели.

9.12. прокладываем провод к сирене (мне хватило еле-еле) и, если надо, к концевику капота.
9.13. устанавливаем датчик температуры двигателя на патрубок охлаждения. Место указано в мануале.

Геморрой №2

9.14. собираем все обратно.

10. теперь можно собрать и салон.
11. подключаем аккумулятор и можно смотреть что получилось.

А теперь проблемы.
1. как-то пока непонятно как оно работает со штатной сигналкой. Наверняка, я что-то не так запрограммировал. Встаёт на охрану как только срабатывает штатная сигналка (или нажал на кнопку или ушёл). Но, когда подходишь к машине, сигналка не отключается несмотря на то, что функция "свободные руки" включена. Но отключается, если снимать с охраны кнопкой штатного ключа.
2. при подключении проводов к блоку возникли непонятки. Цепь LIN должна по мануалу подключается к серо-белому проводу разъёма. Но их там два. На фото — это средний провод группы из трёх проводов. Но 15й пин разъёма у меня — это крайний провод группы. Возможно, из-за того, что я подключил эту цепь не так, окна перестали подниматься. РЕШЕНО
3. по мануалу предлагают поместить блок за панель предохранителей. у меня это не получилось — что-то места там мало. Поэтому, прикидывайте по месту куда поместить блок.
4. что-то не работает дистанционный запуск. Возможно, еще не разобрался.

Итог на сегодняшний день. Оно как-то все работает. Частично. Завтра буду разбираться.

Кстати, почему-то сигналка не отображается на сайте. Хотя — в сети. и к сайту была привязана. РЕШЕНО — привязал еще раз.