Привязка нового ТНВД

Здравствуй читатель!

Немного предистории…
Я не знаю по-какому "диагнозу", но! отогнал драйвовчанин “лечить” своего пасса в ОАО “Ятвоймашинашатал”. Мастера из данного сервиса должны были поменять ТНВД. Поиск запчасти лёг на заказчика, с оговоркой мастеров, что-бы номер был точь-в-точь. Поменяли, но вот незадача, при попытке завести авто, идет отсечка стартера и иммо ругается! Правда, неожиданность? ))) В общем, адаптировать ТНВД они не смогли… Бравые ребята не придумали ничего лучше, чем взвалить это всё на клиента! Предложение меня просто умилило: “Нужен спец! Мы такого знаем! Он приедет и всё будет! Ценник — 200$”… Машина в сервисе уже неделю.
Население драйва, очень миролюбивое… и только этим я могу объяснить тот факт, что у данного мастера, после вышесказанного, не ухудшилось здоровье…
Мы не были знакомы, просто один драйвовчанин скинул ссылку на просьбу помощи другого драйвовчанина… Авто завели через пятнадцать минут (десять из них, чудо-мастера, меняли в хлам посаженый НОВЫЙ аккумулятор клиента).
Занавес.

А теперь, по-существу заголовка.

Что-бы адаптировать новый ТНВД нужно знать пин (логин) ИММО. Я воспользовался программой “VAG EEPROM Programmer 1.19” (это не панацея, можно выбрать):
Запускаем / DASH / READ EEPROM / записываем пин!

Далее запускаем “ВАСЮ”:
Выбор блока / 01 – Электроника двигателя / 11 Вход

Водим пин (если пин, как у меня, четырехзначный, дописываем перед ним нолик) / Выполнить

10 Адаптация

Канал: 50 / Прочитать

Новое значение (тут вводим наш пин)

Тест / Сохранить.

Закрываем “ВАСЮ”, выключаем зажигание. Ждем с минуту. Заводим машинку, что-бы убедиться, что желание ездить — именно на этом ТНВД, авто восприняло всерьёз ;) После этого, стираем ошибки, и радуемся экономии в 200$!

Надеюсь, эта запись, будет полезной… ну, или хотя -бы повеселит ;)

З.Ы.щ ТНВД — топливный насос высокого давления )))