ТО 240 (Заміна комплекту ГРМ, заміна мастила двигуна та АКПП)

Всім привіт, машинка на пробігу 240тис км. пройшла планове ТО.

Роботи які були проведені по авто:

• Заміна комплекту грм та помпи HEPU PK08070
• Натяжний ролик приводного ременя.
• Заміна мастила двигуна Total Quartz Ineo ECS 5W-30. 6л. (Для заміни достатньо 5л., якраз входить вся каністра).
• Фільтр масляний WIX Filters WL7413.
• Паливний фільтр Purflux FCS604.
• Повітряний фільтр Alpha Filter AF 1873
• Фільтр салонний WIX Filters WP2073.
• Часткова заміна мастила в АКПП Motul ATF VI (замінник оригінального мастила PEUGEOT RP 9734 R7, з допуском JWS 3324) 4л. (Для часткової заміни достатньо 3л.)

Під час заміни ГРМ, було виявлено, що старий ремінь свіжий, але зовсім не натягнутий, чудо, що він не перескочив!😱. Не знаю чи це в Європі так начудили, але продавці запевняли, що в Україні в двигун не лазили.

Для того щоб подовжити життя коробці (яка не сильно штовхається, при перемиканні, коли прогріється) було прийняти рішення, замінити мастило в ній, частковими замінами. Старе мастило темне та пахне паленим.

1.На розігрітій коробці(не гарячій) потрібно відкрутити спочатку меншу зливну пробку на коробці, вильється приблизно 1л. Потім відкрутити більшу пробку (шестигранник на 17) вильється приблизно 2л.. Після цього закрутити 2 зливні пробки.

2.Забезпечивши доступ до заливної горловини коробки (зняти повітряні патрубки і бажано аккумулятор) залити в коробку 3 літра свіжого мастила. Попередньо перевірити чи масливо виливається якщо відкрутити меншу пробку.

3. Рівень виставлявся по інструкції. Мастило заливається з надлишком приблизно, тоді авто заводиться і  коробка нагрівається до 60 градусів (можна слідкувати за температурою за допомогою адаптера ELM та програми FAP на телефон), в процесі потрібно перемикати режими. Після досягнення заданої температури, коробка ставиться на паркінг (авто не глушити) і відкручується маленька зливна пробка на піддоні коробки. Ждемо доки потік масла перетвориться на падіння крапель і закриваємо пробку. На цьому все.

Ще потрібно провести декілька таких замін мастила, щоб оновити його повністю. Потім після всіх замін, програмно прописали заміну мастила акпп.

Доречі це найкраща програма на телефон для власників пежо/сітроен за допомогою цієї програми можна провести просту діагностику авто, стежити за станом сажевого фільтра та проходженнями регенерацій, читати та видаляти помилки.