Судьба, или случайность? О том, как был куплен опель.

Ну что же. пора мне рассказать об авто которое теперь пришло на смену 2103.

Предисловие:
Законный владелец 2103 официально мой отец. Но для него авто нужно было лишь для передвижения с дому на работу, наоборот, а также для поездок в Киев по з.ч. для 2 грузовых авто. Колеса, железяки, тормозные барабаны, ржавые, вонючие, огромные и тяжелые. За троечкой следил я, по началу помогал отец, советами и покупками в случае поломки, далее, кое как начав зарабатывать обслуживал сам, покупал необходимое и желаемое для доводки. Так случилось (многим известно) 14.11.09 около 23-30 я угодил в ДТП на тройке, в котором оказался не прав. www.drive2.ru/cars/lada/2103/2103/morda-2103/

Решено было восстанавливать 2103 самостоятельно, дабы я смог далее с уверенность сказать отцу — это моя машина. В период после аварии отец ездил на ИЖ Комби аля космич. До этого космичи я не любил. Но после того как он начал на нем ездить, я космичи возненавидел. В полугодичный период было заменено ВСЕ. Большая часть с донора, такого же космича. Все это при -2 в ангаре, зимою. Самое глобальное — замена КПП в этом же ангаре без ямы, и в гордом одиночестве за 5 часов. Но пришло время искать нормальную машину, авториа и прочие сайты нормального не смогли предложить, либо цена, либо липа. Опять же таки риск.

Была зима… не помню. помоему январь месяц. Однажды, на мой мобильный позвонил Алексей а-ка Exelero. Задал вопрос: "Нельзя ли у твоего бати на работе поставить Пашкиного орла? ато район стремный, а машина стоит на улице. На ней никто не ездит. К тому же открывается чем хочешь." Ответ последовал положительный, вскоре, из Киева в сопровождении Алексея прибыла белая омега на иногородних номерах, само собою с Пашей и его товарищем Шуриком, (известен в нашем клубе в раллийных кругах как San4ez) Машина была оставлена у отца на работе, а со временем переселилась все в тот же ангар, где обитала трешка после дтп. Орел приехал своим ходом. Правда немного кашлял. Решено было купить эту омегу в рассрочку. Несколько месяцев бумажной волокиты за для получения доверенности. Но увы, орел заболел окончательно и отказывался нормально передвигатся. Никакие самостоятельные попытки поиска причины не дали рез-та, итог СТО. Было потрачено около 1500 грн дабы машина ожила и поехала. Причина была обнаружена и устранена. Далее ТО, уплата штрафа за поздно пройденный техосмотр. Машина пошла под эксплуатацию.
Хоть это и не мое авто, а отца, всеравно решил создать БЖ. тк омега как по мне немецкие жигули.

Эксплуатирую машину в качестве жоповозки пока ТАЗ в стадии ремонта. Ну и в дальнейшем планирую эксплуатировать опеля, т.к. тройка строится не на повседневный быт.

такой она была куплена.