Bi Led лінзи з afs

Таки настигла мене необхідність вскривати фари !

Процес зняття не складний. Знімаємо три кліпси біля колеса і все, відстьогуємо бічну частину бамперу. Далі знімаємо кліпси з решітки і знімаємо саму решітку.

На фарі - Два болти зверху. Один болт з боку на пластиковому кріпленні бампера. Один болт знизу. Треба трохи помудохатись його відкрутити, відтягуючи бампер. Потім потрібно відкрутити бампер від білих стійок, а потім один болт від самої білої стійки - також складнувато його відкручувати відтягуючи бампер. І потім цю стійку провернути. В цю стійку зроблено упор фари. Тому якщо цю стійку не провернути фара не вийде вперед. Потім як все зробили, трохи відтягуємо бампер і фара вільно виходить. Хвилин за 10 зняв вперше. Для важкодоступних болтів потрібен карданчик або гибкий подовжувач.

Поки займаюсь однією фарою, тимчасово бампер пристебнув назад, бо їздити потрібно 

В мене фари ксенонові, з авто-коректором, все працює.

Ксенон давно знятий і замість нього стояли лед лампи. Мене світло в цілому задовольняло, навіть при тому, що отражателі були вигорівші від ксенону і стекла фар також від ксенону були підгорівшими трохи із середини. Проте лед лампи якесь світло давали, мені вистачало і лізти в фари ну ні якого бажання не було.

І ось якось чомусь тріснуло на лівій фарі кріплення регулювання і отражатель ближнього в фарі просто бовтатись почав. А на правій чомусь перестав дальній регулюватись, тупо в низ світив і не піднімався. Потім в додаток на лівій фарі ще полізла захисна плівка і її прийшлось повністю зняти, а з годом і на правій почала лізти.

Отже вже однозначно постало питання приводити фари до ладу і потрібно буде їх вскривати, щоб відремонтувати регулювання.

Від полірування відмовився, оскільки по вартості привести до ладу з обох сторін свої стекла виходило, що простіше було взяти нові стекла.

А якщо вже вскривати фари, то само собою вже всунути просилось щось із лінз на 3".

Щодо біледів довго думав. Є свої плюси, є свої мінуси. Тому збирався поставити біксенонову лінзу хелла 3R під лампу н7, і поставити лед лампу. Таку компановку вже ставив на інші свої авто - мені дуже подобалось як світить. А головний плюс, це в таку лінзу поставити можна що хочеш ксенон, галоген чи лед. А найголовніше це можна легко замінити лампу якщо що.

Проте як то кажуть треба йти в ногу з часом і все ж таки вирішив вмонтувати біледи 3". Та ще й модель з afs  функцією автономною.

afs - це лінзи повертають трохи, коли ти повертаєшь, щоб пвдсвічувати більше сторону в повороті.

Отже, для приведення фар до ладу треба:

• Комплект біледів 3"
• Пара нових стекол
• Захисна плівка 150см х 30 см (вистачить на дві фари)
• Шнурок/герметик для монтажу нових стекол.
• Клей стекольний крокодил (це для корпуса фари, стекла на нього не клеїв)
• Фен для нагріву, щоб зняти і потім поставити стекла фар.

Біледи

Брав біледи з аліекспрес ось такі звідси

https://a.aliexpress.com/_ExPWuZQ

----------------

Оскільки тема які біледи ставити і які краще - про це можна довго дискутувати. Тому одразу напишу чому саме такі.

По перше брав зі звичайним склом лінзи, гіперболоіди відкинув. Чому? - тому що складне скло роблять для підсилення дальнього, тому що всі лінзи зі звичайним склом не можуть похвалитись дальнім (дальній то є, проте у порівнянні з ближнім не на стільки яскравіше буде світити, тому дальній буде бачитись опосередкованим по видимості). із-за складної форми лінзи гіперболоіди значно дорощі і не завжди краще у них ближній. А оскільки в наших фарах дальній на окремих фарах, тому як на мене не має необхідності переплачувати.

По друге, чому санві? Тому що на алікє вони такі біледи роблять  з чіпами світло кольору 5500к. Такі самі біледи є інших виробників, проте у інших чіп світло кольору 6000...6500к.

По третє. Це одни з єдиних біледів, в яких в конструкції кріплення хелла реалізовано функцію afs, да ще й автономну. Тобто не потрібно зв'язувати їх з блоками автівки для повороту лінзи. Це реалізовано через електронний гіроскоп, який вже прикріплений до білед модуля.

І на останок, чому з аліка? Тому що дешевше в два....три рази. Ці біледи під новорічні скидки взяв за 3500. У нас такі коштують 9000..10000 грн

----------------------

Маски ось ці брав:

https://a.aliexpress.com/_EvaKkpO

Це одні з найвеликих по діаметру маски, саме те що потрібно для нашого отражатєля.

Рамки для лінз:

Рамок саме для дорестайлових фар аута хл не існує. Не існує, тому що корпус фари зроблено так, що у корпус фари не встане плоска пластина. Тому якщо збираєтесь ставити на рамки - потрібно буде у кількох місцях підрізати корпус фари і потім заклеювати це все.

Ставити "під гайку"на отражатель? - ну у моєму випадку я від цього відмовився ще до того як розібрав фару і зрозумів, що потрібно буде мудрити, щоб на рамку поставити. Оскільки в мене і так було тріснуте кріплення отражатєля, а клеїти кріплення, щоб начіпити потім білед - модуль важкенький, це не біксенонову лінзу кріпити. Вскривати фару другий раз не хочеться. Плюс із-за того що модуль з afs, потрібно було його зміщати вперед, що також буде давати навантаження додаткове на кріплення - тому кріпити це на пластиковому отражателі ідея не розглядалась.

Отже, якщо вирішили робити на рамки, рамки підійдуть будь які найкомпактнішого розміру. Їх все рівно потрібно буде підрізати

Скло на фари

Нові стекла брав ось тут, також на алікє:

https://a.aliexpress.com/_EJMlzOy

Герметик для фар

Брав ось тут, якраз на дві фари вистачає, трохи залишилось:

https://a.aliexpress.com/_EyAAy8c

Захисна плівка на фари

Взяв на олх полеуретанову, клеїться в рази легше вінілових плівок, проте значно дороще.

Брав розміром 150см на 30см. Рівно на дві фари.

Декоративна рамка фари

Нижню частину рамки потрібно красити матовою краскою. Або плівкою матовою заклеювати. Оскільки фара у нас велика, лінзи встають глибоко, навіть з тим, що я зміщав вперед свої модулі, пучок світла буде чіпляти нажню частину рамки. І якщо не зробити нижню частину матовою - отримаємо дикий засвіт для зустрічних. Буде дуже сильно віддзеркалювати.

Каркас для білед модуля

Для каркасу використав алюмінієвий куток 20х40мм та якісь рамки для лінз.

Далі фото всього цього процесу

Штатні роз'єми всі залишились, нічого не різалось, використовувались перехідні коси.

На шпільках верхніх по 14шт. гайок, на нижній шпілкі на 1 гайку меньше, 13 шт., щоб модуль ізначально був вже трохи в нахилі, бо довжини регулювальних шпильок тоді може не вистачити, щоб зробити нахил.

Регулювання ближнього взагалі по дебільному зроблено:

Для регулювання вверх/вниз потрібно крутити два регулювальних гвинти.

Жаль, що сюди відео не можна вантажити:

До стіни десь 35....40 метрів 

-------------

Щодо регулювання дальнього у правій фарі. Кріплення всі виявились цілими, були викручені регулювання на всю і отражатель просто злетів з регулювальних гвинтів. Так що просто поставив його на місце.

–-------------

Оскільки вже відстьогував бампер, замінив заразом сигнали, які вже поржавіли і болтаются.

Ось такі комплектом два сигнали

Брав ось такі звідси:

https://a.aliexpress.com/_EHUhdVw

Схожі записи