Распорки и лечение болезней)

Всем привет,купил я как то набор распорок кузова ta technix,переждали они зиму и пришло время ставить.

Начну чуть из далека ,надеюсь тут кто читает бж понимает что двигатель у меня установлен не от этой модели авто,от следующего поколения.Так и в чем же разница?в том что двигатель сам по себе выше ,большой впуск и даже сам блок выше на пару см,по этому!

Купить любую распорку нельзя,точнее,их нет,ходят легенды про 16v но!Пошурвив инет... с этим двигателем оно все равно упирается в дросель.

Распорка была заказана гольф 3 и предполагалось что её придеться перегибать и кардинально переделывать,обратился к очень хорошему знакомому.

Вот не много фото процесса.

Решили делать именно так,зазор есть,двигатель шатали на подушках,проверяли ,все четко))

После этих манипуляций,перешли к распорке подрамника и там тоже шляпа)))

Машина ниже чем сток безусловно,но если ставить эту распорку как надо.

1.надо подрезать ухо подрамника,но это такое,не сильно страшно.

2.она становиться так низко,что буквально крадёт клиренс до 5 см,это очень много для низких авто ,кто шарит тот поймёт))

Решили опять перегибать и делать статичную распорку.

На последок расскажу о "крутых решениях"

Двигатель имеет заводской косяк это пластиковый фланец системы охлаждения и просто в неожиданный момент он лопнул,ну это нормально.

Один хороший знакомый когдато меня в это посвятил и я был готов к этому.

По этому был куплен кастомный аналог из нержавейки и тут просак))

Короче говоря,плоскости просто тупо не было,повело от сварки и ставить такое под резинку,ну как бы не очень ибо все равно будет течь)

Пару часов выравнивания плоскости и получилось как надо,вообщем этот патрубок можно поменять за минут 40 ,единственый нюанс надо разобрать впуск,но я такой,что все нужно купить по несколько раз,у меня как обычно есть по 2штучки каждой прокладки впуска))

Итоговые фото распорки:

Ps.резинку жабо уже заказал