Полуоси, сборка, всякая хрень

Давно это было, уже не вспомню, в прошлом месяце точно.).

Купил я значиться вместе с дверью.и печкой полуоси. Ибо мои в говно уже были. Я даже пыльники порванные не менял, ибо смысла небыло. Купить полуоси я купил, а размеры я хз. С Женей прикинули, вроде на его не подходят, толстые значит, значит мои. Дошел до них час, меряю палку, а она падла тонкая))) ну очконул немного.

Посоветовался с человеком на д2, он дал мне размеры толстых полулсей, и оказалось что эти полуоси встанут мне без проблем только лишь с той разницей, что палка у них тоньше. Да пёс с ней. Разобрал гранаты, перемыл, напичкал нового шруса и собрал назад. Первый раз имел дело с шрусами, но быстро вкурил суть дела и последующие шрусы собирал неглядя.

Кольца на абс перекинул из старых полуосей.

Попутно далее закатал потолок виброй и сделал крепление для люка в задней части из профильной тонкостенной трубы, ибо люк у меня ооб, а у ооа заднего крепления нет. Теперь люк перестал дребезжать на стиральной доске. Приклеил его на кузовной герметик апп и закрепил на два самореза побокам. На века короче.

Случайно скажем, но нашел непостоянный глюк с зарядкой. Искал долго, поломка была плавающей и жила своей жизнью. После замены панели стала проявляться чаще. Таки нашел. Дорожка питания приборной панели, которая питалась 28 предохранителем дала трещину. Зачистил — капнул оловом и в бой с новыми силами. Глюка больше небыло.

И самое приятное — новое лобовое стекло. Б.у. — вариант сомнительный, а точнее вариант не вариант. Новый китай с новой заводской резинкой, без колхоза в виде универсального уплотнителя. Пока езжу на разобраной машине, все никак не соберу доконца. А пока, — пока. До встречи.