Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
При натиску педалі і підняття обертів до 3000 приблизно зʼявилася помилка на конверсі „Двигун несправний“. Заглушив завів і вона зникла. Повернувшись додому почав шукати причину даної помилки через UCDS і знайшов, виглядає вона так „P010F - Соотношение сигналов датчиков массового или объемного расхода воздуха А и В“. Як вичитав на форумах причина цієї помилки в підсмоктуванні повітря. А ось де шукати ту саму дірку або ущільнювач який вже не тримає варіантів багато. Вирішив не втрачати час та скористатися допомогою СТО та парогенератора. Зайняло це 10 хвилин і одразу знайшли той самий отвір що турбував. Знаходився він в інтеркулеру. Став вибір якої фірми купувати, порекомендували на СТО фірму NRF.
Часу міняти зовсім не було, тому їздив він зі мною ще приблизно місяць. Тут випадково у хлопців на СТО був вільний підйомник, а мене час. Швиденько підняли машину скинув захист бамперу. І побачив той самий отвір.
Зʼявився отвір завдяки тертю захисту об інтеркулер. Як це сталося не розумію бо захист встановлений міцно та на рідних кріпленнях. Ну і сам інтеркулер рідний звісно.
Новий інтеркулер готовий до встановлення.
Після встановлення виїхав на трасу дав машині 3000 обертів і знову помилка. Часу поки що немає шукати далі причину помилки, тому як буде час зроблю запис.
