Двери. Часть третья. Полузаключительная.

И так, двери я решил примерить. Да, чукча я ещё тот. До покраски поленился. И не ошибся. Это не Жигули, и двери встали как родные.

Не секрет, что завесы на проёмах пришлось немного попросить кувалдой, занять исходящее положение, как никак 30 лет машине, и как следствие, петли немного разбежались и двери имели провис.

Не скрою, красить проемы я планировал, т.к весь порог облез до барашка, на котором краска упорно не желала держатся. Не проблема. Вооружается коралловым диском ( советую всем и каждому). И в бой. Чистим пороги в проёмах.

И тут Остапа понесло… Поснимал листву с порогов, молдинг над бампером, и счищаю все под ноль.

И пусть вас не пугает порог, который как оказалось меняный какими-то рагулями, как я выяснил 13 лет назад)). 10 лет машина в наших руках, точнее моих, и полный перекрас с заменой порогов был сделан за 3 года до покупки. Порог попросту закидали шпаклей и выровняли под правило. Сверху задули барашком и покрасили, по моему мнению спустя несколько дней, не набив даже риску на нем, от чего краска попросту на нем отпрадала.

Дальше чистим, обезжириваеи, валим в три слоя кислотный грунт и после высыхания акриловый порозаполняющий 2к грунт.

В аккурат к дождю успел накинуть двери и поехал домой.

Как не сложно догадаться — дальше малярка. Но это уже "совсем другая история" о которой я поведаю позже.

До встречи!