Тяга / стойка стабилизатора Mapco 19774HPS — FAILURE

UPDATE: 2017/09/18 проехав 2700 км за 2 суток, успел заметить, что на скоростных шоссе пропало пинание руля, раньше руль бегал влево-вправо незначительно при том что отпустив его машина ехала прям не сбиваясь с курса, теперь пинание полностью пропало даже при 180 км\ч при заявленной максималке 160 км\ч руль не дергается туда сюда обратно :D, длилось это не долго

UPDATE: 2017/09/27 заехав на сто из за стука по кузову выхлопной так же обнаружилось что 1 стойка стабилизатора уже пала смертью храбрых, видимо на последних 350км обратной дороги которая была отвратительная, оторвался палец от шарика вместе контактной сварки с левой стороны\снизу

кстати аналогичная ситация www.drive2.ru/l/9510324/

пришлось снять ее, а отломанный палец прикрутить к скобе\кронштейну крепления проводки датчика абс который на стойке\аммортизаторе

—

как возможной предвидится поездка на 3ткм километров в сентябре, решил заменить на всякий случай стойки стабилизатора так как дороги будут разного характера от лучших. до наверное самых хреновых ) как временная мера ) а так то я за Lemforder если че )

что стояло незнаю, менялось и когда незнаю, на вид ось покрыта ржой никаких номеров выбитых на метале или краски который нет.пальцы не стукают не болтаются но ход откровенно очень легкий, пыльник на 10 балов из 10, нигде не порван и досипор эластичен, и очень плотно четко сидит воде или грязи попасть под пыльник не реально, вообщем старые сделаны на 10 балов из 10, и можно былоб езще долго ждать их фильнальной погибели ))) сам в шоке ) внутри даже смазка есть и никаикх следов корозии вот это качество, жаль что кроме номеров на пыльнике\резинке ничего не осталось, зачистил ось стойки стаба наждачной бумагой нашел какието номера и непонятный логотип ) кто узнает что это такое было отпишитесь, интересно же ))

А вот то что я купил Mapco 19774HPS
. пыльник дубовый похоже на полиуретан, а колечки очень слабенькие для полиуретана, когда сдвигаешь палец в самый край виднеется местечко для попадания влаги пыли а это уже просто огромный и приогромный жирный минус б** — в старых повидавших жизнь такого даже небыло, из за чего решил их разобрать и наполнить смазкой, может и зря но что сделал то сделал ))) без нормальной смазки они явно еще меньше протянут так как я люблю собирать ямы лужи ))
. смазки так себе в одном нормально, в другом маловато. но в одном было достаточно ) даже сфоткал когда разобрал ))
. шарик относительной гладкий не видно следов от резца станка\чпу
. гайки не фланцевые а обычные, сразу достал из за крома фланцевые ))

еслиб не пыльник который не плотно прилегает и чтоб гайки фланцевые в комплекте то былоб даже ничего ))) а так на 3 по 5 бальной системе

впринцепи все сфоткал кроме замены ) там фоткать нечего дело было темно менял под свет USB фонарика воткнутого в повер банк ) чтобы все вставить и немучатся попасть стойками в отверстие в стабилизаторе или в стойке помогал себе маленьким гидравлическим домкратом поджимать стойку подвески подымая домкратом тормозной диск и тем самым сокращая дистанцию между отверстиями чтобы просто стойку стаба вставить нигде не стукая ))) специально его себе для этого купил в помощь при ремонте ))