Боротьба з кондиціонером

Діло було ще влітку, але руки дійти до поста змогли тільки зараз.

Коли купував машину, отримав інфу, що треба просто замінити резинки на підключеннях, заправити кондиціонер – і все буде гуд. Ну звісно, якби все було так просто…

При відкручуванні з’єднань благополучно обірвав шпильку на радіаторі, тож довелося міняти і його. Легка заміна, набив фреон – і тішився холодком рівно тиждень. Потім повертаюся до машини і бачу знайому, але неприємну картину – зелена пляма під переднім бампером. Новий, мать його, радіатор почав травити прямо на з’єднанні з фільтром, причому в тому місці, яке ніхто навіть не чіпав! 500 грамів фреону благополучно полетіло в атмосферу.

Окей, вирішив спробувати замінити резинки в тому місці, знову набив газ – вистачило на три дні. Тут вже терпець урвався, купив ще один радіатор, і – о диво – вже пів року без пригод.

Якість запчастин сьогодні, м’яко кажучи, бажає кращого.