Потеря потерь. Выхлоп.

Недавиче, недели три назад, случилась страшная утрата кронштейна крепления выхлопной трубы. Помянем. А точнее кронштейн подвеса глушителя.

По непонятным мне причинам весь выхлоп от катализатора до жопы, грохнулся оземь, и был проволочен вслед за авто ещё метров 50. Тут же, сиюминутно, живущий во мне талант присущий не многим, а таким как

Эркюль Пуаро и

Шерлок Холмс, стало ясно, что подвесные резинки резонатора загадочным образом отсутствуют и судя по грязным кронштейнам, на которых они устанавливаются, их там нет ООООчень давно. Вот гнилой кронштейн глушака и не выдержал.

Две недели провозил глушак на "калстуке", который прицепил за трубу и затащил второй конец в салон, привязв к подголовнику.

По итогу, пол дня работы со сваррчником.

Сломанная за катализатором гнилая труба ввылечена, резонатор вскрыт, для того, чтобы приварить внутри бринчащую трубу, и удален бесследно гусак на выходе из глушителя смотрящий у землю, который весь выхлоп выдувая, поднимал крубы пыли. Все заварено и водружено обратно. Остатки кронштейна спилил и сворганил из подножных железяк кронштейн, который закрепил на болты фаркопа. Бампер немного выпили и поднял трубу повыше. Окончание трубы — толстостенная оцинкованная труба 63мм. Искать насадку а-ля шпорт и варить ее на глушак не захотел.