Geely CK (Джиля)

#18 Збільшений розхід, нестабільний ХХ вирішення!

Я їжджу на Geely CK
Івано-Франківськ, Україна

Привіт всім!

Недавно стикнувся з проблемою збільшеного розходу палива, приблизно 20-25 л/100км.

Для цеї машини це афігєть як багато.

Почав копати в чому ж проблема, прийшов до декількох причин. 

 - Лямбда (яка в мене була відключена як виявилося)

 - повишені ХХ оберти (які я переміг поки що, далі розкажу як)

 - Несправні форсунки 

Почнемо з лямбди. І почну розпозповідь з моменту чистки системи охолоджування, поста про це не робив, коли прийшов момент злити воду з хімією з блоку, я не найшов кращого варіанту, а ніж зняти випускний колектор, щоб добратися до зливної пробки в блоці, але коли я відсував в сторону колектор, то забув за лямбду і фішка роз'єдналася. Так я їздив десь +- тиждень і потім замітив, що розхід палива різко виріс раза в два. Помимо цього джульєтта любила задирать оберти на ХХ до 3000-4000, і не скидать, і навіть на ходу можна було відпускать педаль газа, а машина продовжувала їхати тримаючи швідкість, а той наберати😅 Погуглив проблеми склав пазл докупи, та поставив діагноз - лямбда! Симптоми співдали: великий розхід, нестабільний ХХ, подьоргування в ходу. 


Посилочка


Вирішив міняти лямбду, обрав фірми Mogen, наче німецька👍

Ще один момент, чек не висвічує при відключеній лямбді, провіряв і з новою. Помилка по обд читається, а чека немає. Це тільки в мене така реакція у авто,чи у всіх джилі?

 Що ж, поміняв лямбду і результату нуль😂 Хто ж сумнівався.

Копаєм далі, оберти ХХ. Хто стежить за моїм авто тут, бачив пост про заміну датчиків, ось тут і зарита собака. В процесі пошуків рішення проблеми з обертами натрапив на відео в ютубі, де хлопчину мучила та ж проблема з обертами і рішення цієї проблеми досить просте. Причиною був підсос воздуха, а був цей підсос на датчику положення дросельної заслінки, вирішується підкладанням ще одно сальника, якій я зняв з старого датчика. Але можливо і застосування герметика, поки подивлюся наскільки часу хватить двох сальників. Проблема з обертами вирішена, і розхід палива теж впав, але ще не так як би хотілося. 

То ж наступним етапом буде чистка форсунок. При "діагностиці" було виявлено, що вони підкапують, і не дуже добре розпилюють бензин. Можливо хтось з Івано-франківська читає цей допис, та знає хороший сервіс, де чистять форсунки, прошу напишіть, дякую) 

Також на фото вище можете побичити ручки дверей, скоро буде пост по їх заміні)


Дякую за увагу, гарного настрою та мирного неба😃


Фото для обкладинки




Ціна питання 1300 UAH, Пробіг 311200 км.
Опубліковано: 17 березня 20:34
14 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
RuletiK, Может.Если ранее были перегревы двигателя то прокладка может прогореть в том месте где находится выпускной клапан и соответственно антифриз пойдёт на выхлоп. Раньше когда ещё ездили на воде, то для проверки такого случая добавляли в воду обычную синьку, чтобы вода окрашивалась в синий цвет.После этого достаточно было поднести к глушителю белую тряпку и хорошо погазовать, если тряпка становилась синей то снимали головку для ремонта и замены прокладки.
ГРМ давно меняли? Согласно регламента с помпой или ** по бюджетному** только ремень ?
18 березня 18:34
Я їжджу на Geely CK
0629MAN
RuletiK, Может.Если ранее были перегревы двигателя то прокладка может прогореть в том месте где находится выпускной клапан и соответственно антифриз пойдёт на выхлоп. Раньше когда ещё ездили на воде, то для проверки такого случая добавляли в воду обычную синьку, чтобы вода окрашивалась в синий цвет.После этого достаточно было поднести к глушителю белую тряпку и хорошо погазовать, если тряпка становилась синей то снимали головку для ремонта и замены прокладки.ГРМ давно меняли? Согласно регламента с помпой или ** по бюджетному** только ремень ?
0629MAN, грм міняв не давно, помпу трішки давніше, можете глянути по записах в БЖ. На данному авто помпа і грм, так би мовити не зв'язані. Тому мінялось по причині несправності того чи іншого. На холодну димить білим і коло вихлопа на асфальті мокра пляма, я списував на кондесат, але можливо й антифриз) Якщо так, то потрібно буде міняти прокладку значить
18 березня 18:45
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Не мешало бы и на датчик температуры обратить внимание..
17 березня 20:48
Я їжджу на Geely CK
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
RuletiK
0629MAN, міняв декілька раз.
RuletiK, Це добре...
17 березня 21:38
Я їжджу на Geely CK
0629MAN
RuletiK, Це добре...
0629MAN, але є проблема, що вентилятор включається один, а другий ні. Куди копать поки хз
17 березня 22:02
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
RuletiK
0629MAN, але є проблема, що вентилятор включається один, а другий ні. Куди копать поки хз
RuletiK, Второй вентилятор как правило для кондея. При включении компресора включается ?
17 березня 23:20
Я їжджу на Geely CK
0629MAN
RuletiK, Второй вентилятор как правило для кондея. При включении компресора включается ?
0629MAN, немаю можливості перевірити, бо на кондюк в мене обірвана фішка і немає ремня на компресорі
17 березня 23:26
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
RuletiK
0629MAN, немаю можливості перевірити, бо на кондюк в мене обірвана фішка і немає ремня на компресорі
RuletiK, Точно не подскажу, но второй вентилятор обычно включается только при включении кондея.
17 березня 23:41
Я їжджу на Geely CK
0629MAN
RuletiK, Точно не подскажу, но второй вентилятор обычно включается только при включении кондея.
0629MAN, можливо. Але і основний включається походу не правильно. На скільки знаю він має два режима, а в мене включається зразу на максимум, при температурі 93, виключається наскільки пам'ятаю на 80-85.
18 березня 00:19
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
RuletiK
0629MAN, можливо. Але і основний включається походу не правильно. На скільки знаю він має два режима, а в мене включається зразу на максимум, при температурі 93, виключається наскільки пам'ятаю на 80-85.
RuletiK, Нужно смотреть какой датчик включает вентилятор. Если датчик трехконтактный, то это на две скорости вентилятора. Кроме того управление включением вентилятора бывае разным: могут влючать блок управляющих реле, а может и блок управления двигателем ( ЭБУ). И 93 градуса это нормальная рабочая температура двигателя ( если там в самом деле 93), возможно бывают термостаты более **холодные** и заменив на такой температура будет меньше.( при условии исправности всей системы охлаждения)
18 березня 16:56
Я їжджу на Geely CK
0629MAN
RuletiK, Нужно смотреть какой датчик включает вентилятор. Если датчик трехконтактный, то это на две скорости вентилятора. Кроме того управление включением вентилятора бывае разным: могут влючать блок управляющих реле, а может и блок управления двигателем ( ЭБУ). И 93 градуса это нормальная рабочая температура двигателя ( если там в самом деле 93), возможно бывают термостаты более **холодные** и заменив на такой температура будет меньше.( при условии исправности всей системы охлаждения)
0629MAN, датчик 2-х контактний. Температура градуси дивився через обд сканер в програмі Torque, не знаю наскільки точно воно показує. Якщо дивитися на стрілку на панелі, то 93 градуси це вже сама крайня поділка перед червоною. Але такої температури машина досягає тільки в пробках. Термостат здається на 90 градусів, зараз перевірю точно. Діло в тому, що в пробках вона буває закипа, це не дуже добре. Хоча останнім часом не спостерігав саме закипання, але температура підіймається вище середини на 1.5-2 ділення
18 березня 17:10
Я їжджу на Geely CK
0629MAN
RuletiK, Радиатор основной чистый ? Много зависит от качества антифриза...Тут очень много факторов и не увидев машину вживую тяжело определить причину. Я же не эктрасенс ))))) Если с системой охлаждения порядок, то перегревы кратковременные возможны только в сильную жару и в пробках.
0629MAN, чистив хімією всю систему, хімія Winns для чистки радіатора. Чистив тому, що в радіаторі робилася прям каша з антіфрізу і бруду. Після чистки замінив зразу датчик температури, поки наче все ок, але все одно в пробках буває температура підіймається. Ще звісно як варіант може буть пробита прокладка, бо час від часу доливаю фріз, він походу вилітає в вихлоп😅 Але точно не знаю, чи це може бути причиною підіймання температури
18 березня 17:47